我的有油,而且空氣濾心前的小海綿也有積油
我每次清air filter 都會拔下來清洗一下小海棉....

這篇文章我當然看過，所以我相繼發問了一下兩篇文章詢問，

http://www.focus-sport.club.tw/v ... highlight=%2BJyneda

http://www.focus-sport.club.tw/v ... highlight=%2BJyneda

其實主要關鍵是在於油溫的變化，因為少了輔助吸力，呼吸速度的確會變慢，但是依然還是會呼吸的，所以溫度還是不會提昇太多，

其實觀察一下Focus的廢油氣回收管安裝位置，是再空濾之前，而非空濾與節氣門之間，代表Focus的廢油氣回收管對於真空吸力的需求不是很高，

若是需求很高的話，應該會是接在空濾與節氣門之間的進氣肥腸上面，而且我也有擔心這點，所以安裝後立刻去測試小跑&小惡操一下，並觀察引擎溫度，因為若是機油溫度有是上升的話，引擎溫度多少也會上升，但是觀察後引擎溫度與平時在跑的溫度相同，都是12x度，代表影響並不是很大，可能在夏天塞車時差異比較大吧...


此外，裝有 "PCV閥的單向管"  與  "上蓋搖臂廢油氣回收管" 是不同根的喔...

此外還要注意，廢氣回收系統分成 "開放積極式" 與 "封閉積極式"，focus的做法是開放積極式的，也就是廢氣回收管會連回空濾系統...

我根據網路上描述的情況，K6好像是封閉積極式的，跟Focus不太一樣....


還有我原廠空濾前的小海綿很乾淨耶，沒有油說..

昨天試了一下,是會"呼吸"的,會吸也會吐,
所以這條應該不是PCV管,而是"上搖臂蓋廢油氣管",
那應該還有條PCV管囉,有空再去問問原廠技師....
如果會吸氣的話,那裝置位置就會有差囉!
擺在能吸新鮮冷空氣的地方應該會比較好吧.....

歐規的車車果然不同於日系!

沒錯，是會吐吐吸吸低........

所以吸要吸到新鮮空氣，吐要吐到空濾不會吸到的地方.....

至於PCV我也不確定是哪一根，PCV那邊就真的要裝廢油氣回收桶了...

原廠技師說PCV在引擎下面,至於是下面哪裏就沒多問了......

那這樣要裝廢油回收桶真是太困難了...orz

不過有可能喔，因為我觀察過引擎上部很久，

覺得太詭異，真的找不到疑似PCV的管子....

只有找到GER管，就是接往節氣門後面的那根管子，其他的都不像是PCV，

所以若是再引擎下方，是相當有可能的....

找不到就算了啦!等回原廠保養時再問技師不就好了.........

PCV 正確字應該是  Positive Crankcase Valve  "曲軸箱正向通風閥"  才是對的...

可能吧
我是翻日系nissan手冊看的
或許各家解釋不同,但是設計意義相同
所以你說的曲軸箱正向通風閥不就正中我一開始講的"單向閥"