消費行為從某個角度看是盲從的
但這一類的盲從也不是沒有道理
因為一旦達到經濟規模
就算有瑕疵的東西 也可以精進到一個無可指責的境界
簡單的說 消費者不需要考慮太多 順著洪流走就對了
就算出錯了 從百分比來看 比例可以壓低 成為個案
就算出錯了 還有那利潤可以犧牲 多幾個優惠、保固又恢復以往的雄風了
就算出錯了 還有財力、形象 可以從新碩造自己為英雄 誰都喜歡看第一垮台 但東山再起的戲碼也是人人愛
在這一個論壇 普遍性的對 T 牌有獨到的見解
但是銷售量所帶來優勢、利潤、盈餘....是可以改善很多無形的週邊效應
而最終的凝聚成品牌形象
福特在這一點 就真的差人家十萬八千里
車有比人家貴嗎? 沒有耶
車有比較容易故障嗎? 我開了5萬公里 也沒異狀
車體不安全嗎? 厚重的版金難道沒有反應在油耗上
操控性不佳? 歐系底盤 生動硬朗
可是偏偏
很多人說 車子好 賣的人不好
也有人說 車子好 但是形象不好
這些話絕對不會是空穴來風 無中生有
事出必有因 而且解鈴還繫繫鈴人(福特的問題 不是消費者)
總之 車子是點對點的移動工具
一旦參雜了許多情緒、見解在裡面 人比人氣死人 比上不足 比下有餘
所以 選己所愛 行動自在
多享受方向盤帶來的愉快
花錢是買享受 不是找罪受