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點閱數:2,655
[綜合討論] 轉貼..FORD雙離合器變速箱原理/操作說明
   mr850 (八五0先生)

125cc
文章 251
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點數 5   戰績 0   改裝 0   故障 0
新竹縣 竹北市 
發表於 2014-5-27 06:06 AM 
FSC 內的出處在此:
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=413842

值得閱覽!!


 
   ryoliu (小黑)

腳踏車魔人
文章 75
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點數 3   戰績 0   改裝 0   故障 0
桃園縣 龜山鄉 
發表於 2014-5-27 01:30 PM 
感謝,可是我家女王還是一路d到底...
叫他用s檔,他會翻臉的...
:15


 
   banana866

走路新手
文章 3
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新北市 新莊區 
發表於 2014-5-27 10:16 PM 
感謝850! 學到很多有用知識
看來要好好練習手動換檔,之前都一直D檔一路到底  冏~~


 
   mr850 (八五0先生)

125cc
文章 251
用戶失蹤天數 1683
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新竹縣 竹北市 
發表於 2014-5-28 04:58 AM 
banana866 發表:
感謝850! 學到很多有用知識
看來要好好練習手動 ...

一路D檔啊, 那遇到山路尤其是路不寬開不快的山路
那開起來會很鬱卒
那時得切到S檔 加上手動排檔  就很OK
所以我一直覺得要開EcoSport的話
對以前曾開過手排車的車主來講的話
那會是較易習慣
而不會嫌車子不好

ps:
給香蕉兄...我只是借花獻佛  沒啥貢獻


 
   argene

腳踏車魔人
文章 16
用戶失蹤天數 3547
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高雄市 鳳山區 
發表於 2014-5-28 08:43 AM 
感謝850兄的分享。

ecosport雖定位都會休旅,不過還是常把他開上山,只要善用手排,不論是
六龜、阿里山還是梅嶺,動力都很夠用。但是如這篇所寫,在下坡的時候,
以阿里山來說,控制在三、四檔,不太需要踩煞車(跟前車比),轉速也控制
在3,000以下。但是梅嶺的坡度就有點陡,有些路段控制在二檔轉速會拉到
4,000多,升到三檔感覺速度又過高(車裡載老婆、小朋友),頻踩煞車。

另外這篇還有寫到,使用手排模式,速度在10、5的時候,離合器是半連動
狀態,實際操作上,當準備停紅燈,速度低於10到0的時候,偶爾會聽到一
些聲音。不曉得各位車友是不是有這兩方面的駕駛經驗或心得?


 




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