小弟的車是FOCUS TDCI MK2.5，原廠無改．
大都在國道和南部鄉下的省道開車，偶爾會上台北出差．
道路速限+10km/hr內順順地開．不會去挑戰底盤和輪胎極限．
使用過的輪胎有：MAXXIS MA501，Dunlop VE302和現在使用中的Bridgestone T001，

MA501就不講了，真的就是純粹原廠為了車子有輪胎而裝的．
後來換了VE302之後，我才知道：
原來輪胎就該是這個樣子！FOCUS就該是這個樣子！

VE302我用了兩次（每次都是四輪全換），共約十萬公里；
後來換了T001（也是四輪全換），一直使用到現在約三萬公里．
以下使用感想都是VE302和T001做比較，
這兩顆都不錯，物有所值，小弟說說這兩顆的差異來跟大家分享～

VE302感覺比T001硬調，路感會比T001好，彈跳也比T001明顯．
相對地，T001就比較舒適．
T001和VE302這兩顆的乾地抓地力都差不多，但傳遞給駕駛的感覺不大一樣：
T001有一種穿釘鞋在草地上跑步的感覺；
VE302則比較像穿慢跑鞋在柏油路上狂奔．
個人主觀上是比較喜歡T001在乾地上的表現．

下雨天濕地上的表現，VE302比T001能讓我比較有信心．
我猜可能是T001舒適取向的關係，T001在雨天開車的感覺差了點；
VE302在高速劃過路面水膜時，偏硬的調性感覺俐落許多．

T001的賣點之一是舒適，小弟我還蠻喜歡這種調性，
FOCUS偏硬的底盤配上T001是蠻剛好的，
過彎的穩定由車身底盤維持，地面凹凸則由輪胎處理，各司其職，合作無間．
如果喜歡舒適取向的朋友，應該會喜歡T001；
但在雨天濕地方面，T001不如VE302，想入手T001的朋友要考慮一下這點．

四輪全換，T001大概比VE302貴上$1,500NTD．
VE302是MIJ，號稱CP值最高的輪胎；T001是MIT，品質不會輸給VE302．
產地果然只是聽起來的爽度比較高而已，還是一分錢一分貨啊 ～ 哈！

VE302大約在四萬公里後會變得很吵，但抓地力還是很OK~
目前T001大約磨了三萬公里，舒適和噪音都還沒出現問題，推算能撐到五萬公里．
下一顆在考慮傳說中的Continental CSC5，屆時再跟大家報告！

感謝大大無私分享
但我之後換胎想試試PS3
因為評價看起來也很不錯
尤其是寧靜度^^

CSC5也可以考慮看看

我現服役也是T001,里程2萬多,吵還好,雨天高速路段,不太安心的感覺
但速度快一點轉彎,好像會撇,不知道是底盤沒升級的關係

這兩顆都用過
VE302現役中
估計只能跑2萬
T001以前用過2組
大概跑3萬就下課了
為什麼同一組胎
在我車上里程數都比別人跑的少

沒錯~
T001雨天高速過彎有點會軟，
不如VE302的支撐能給駕駛信心。

小弟我幾乎不拉轉拼加速，
只有六檔時才會上2000轉；
鄉下地方也很少需要急停。

每個人駕車環境和習慣都不一樣，
磨耗里程參考就好

我也是mk2.5TDCI
開這輛車總是會不知不覺想大腳油門
享受貼背感
改避震和底盤後
跑山路也會想熱血一下
感受彎道的G力
所以輪胎很快就沒肉了

山路的上坡輪胎消磨很快,最快18000公里磨完