2014/7出廠 JW TDCi
電瓶 2014/04出廠

2016/07 更換行車紀錄器 開車內小燈兩小時左右
電瓶就GG了
發現情況 偵測不到感應鑰匙
鎖門後照鏡收折速度變慢
雨刷自己亂刷
最後發不動了

自己想想應該是電瓶老化
能充的電量不多了
所以開兩小時就GG

後來請附近車廠幫忙趴電 開到原廠去更換電池
一顆含工 4300整

換完有感
感覺變速箱變順暢 換檔 滑行都有感
ACC紅火 SYNC螢幕一下就跳出來
發動車子也變很順 一按就發

其實柴油車電瓶真的要注意
我發現幾點是電瓶老化的徵兆

1.樁頭 出現酸液結晶
2.Sync紅火啟動電源 很慢才跳出畫面
3.冷車要踩煞車發動 煞車很硬

大概這幾樣有一樣就要注意
寧可早換 預防保養
也比在野外吊車好

半年前定保有請技師量電瓶 還剩8X%  建議不用換
但是樁頭有出現酸液漏出結晶
我個人覺得除非天天開長途
不然常開市區 電瓶最好一年半就換掉
比較保險

發車時踩煞車 煞車變硬 原來也是電瓶快掛的徵兆啊...

恩...我的淺見，有錯請指正

正常熄火後，倍力器裡面還有真空，踩第一次跟第二次也許都還踩得下去
第三次之後真空放光了就變很硬踩也踩不動
跟電瓶沒電應該沒太大關係吧

樓主是不是踩了很多次呢?

更換電池 可找電池達人喔

沒
冷車後要發車煞車就變很硬
最近常常這樣
所以我在想應該跟電瓶快掛點有關

因為換完電池後
冷車發車剎車也變軟Q
發車也是一觸即發
那種感覺差很多

沒電時
一堆奇怪的現象
雨刷自己也錯亂亂亂刷
車門也鎖定剩下駛座
另一邊感應失效
換完電瓶
重新再操作一次才正常

這樣要注意囉！可能是倍力器內的密封圈磨損了，按理熄火後如果不踩煞車踏板，倍力器還是會持續保持負壓，除非氣密性有問題

http://auto.ltn.com.tw/news/4868

剎車軟硬和引擎是否發動有關，真空值是引擎產生的、不是電力問題

謝謝提醒 這次定保會請技師檢查

感恩

不過昨天我換完電瓶後
冷車發動採煞車 就不會很硬了
也是很奇怪說

上禮拜 回原廠檢測65%
已買麻新來定時充電了

買focus真的會越來越懂車