這是我第三次清EGR，這次似乎完成度最OK，所以就寫出來。當然DIY一定有風險，請小心並自行承受。
事前狀況：引擎無亮燈，Torque App無讀到fail code或pending code。
但熱車後低轉無力，加速時伴隨偶發性抖動，用手打開EGR後方的檢修蓋推推，關閉會有黏滯感...
附圖，EGR位置，照片正中央
附圖，EGR閥門動作確認
附圖，EGR開蓋處，兩邊對稱，掰開一邊就可拉下
下2附圖來自於
GENERAL : ELECTRIC EGR VALVE 章節4
DIY步驟：
1. 拆開EGR閥門和管子上的兩顆螺絲，塞入EGR封片，開到亮燈為止，大概三次引擎啟動->熱車會出現。
封EGR後可以立即消解行車上的問題，低轉力道恢復了，也沒有再出現加速時的抖動。動力反應只能說爽！
但是熱車後會有濃濃的硝酸味...
2. 拆下整隻EGR鐵管，往EGR閥門噴進清潔劑(大概就化油器清潔劑一類的甲苯類噴罐)
偶而推推EGR後方檢修蓋內的連桿，幫黏滯的油泥鬆開，也檢查運作順暢，當然是要弄到順暢為止。
就這樣噴進去是學某原廠，很早期沒收錢但也沒效果的EGR清潔..當時原廠就擺在那定時噴個幾下，少了用手推到順這個步驟。
2. 拆下整隻EGR鐵管，往EGR閥門噴進清潔劑(大概就化油器清潔劑一類的甲苯類噴罐)
參考附圖，噴入的地方是E腔室，原則上清潔劑應該會大部分留在E而不會往D流去。
噴入清潔劑後再吸出，把積碳吸出。
2.5 步驟2進行中，清潔劑會滲入活動軸中，如附圖推11，確認順暢為止。順暢是指閥門上下死點都沒有黏滯感。
3. 用吸塵器或其他能吸氣的東西，把甲苯或其他揮發溶劑從EGR閥門吸掉，也要稍微用手推開EGR閥門讓跑進去排氣管的能吸出來。
裝回EGR鐵管，當然EGR封片不裝回了。
4. Torque消除故障碼--沒像樣點的電腦時，這很重要。消燈後電腦會重新學習EGR的開度，沒消燈的話，輕則之後車況會更怪(大概因為EGR閥門變輕了)，
重則是發動後轉幾下之後熄火，因為EGR沒關閉，吸到太多廢氣停機了。
5. 發動。 有進行3/4的程序，第一次發動應該是感覺不到"任何"異狀...
之後可以比較一下EGR封片和清潔後的動力差別，應該是很小，而且也不會再有濃濃硝酸味。
mar,8, 2017修正
