FSC 汽車研究所  伴隨你四處玩樂的大玩具─福斯商旅 Amarok 2.0
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[車壇新聞] 伴隨你四處玩樂的大玩具─福斯商旅 Amarok 2.0
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2015-9-11 09:55 AM 
作者: Natashia發佈於: 特別企畫

isCar! 若提到福斯商旅，大家第一個聯想到的大多會是著名的「T」系列，不然就是能見度越來越高的Crafter，但其實在它的產品陣容中，還有一款可以上山下海、四處玩樂的Pcik-Up─Amarok。

福斯商旅在2010年正式推出Amarok，投入商用皮卡市場，但它簡潔有形的外表，以及硬派的各項設定，反而吸引了不少戶外活動玩家喜愛，用它載著各式各樣的玩樂行頭，前往其他人所到不了的地方。

承襲著福斯商旅的剛毅簡潔的家族外觀，尤其是在車頭水箱護罩部分，採用橫柵式設計搭配上U字型下氣壩與外擴的輪拱，展現出霸氣，達5254mm的車長與1834mm的車高，更是讓它存在感十足，車尾則是配有厚實的鍍鉻保險桿，與車頭相互呼應。


然而想要開著他上山下海，必然具備優異的底子，為展現Amarok強大越野性能，福斯商旅更是在2010年於阿根廷首發Amarok後，隨即讓它投入Dakar Rally賽事，擔任大會專屬後勤車，穿梭在數千公里的崎嶇路段中；採用梯形車架的Amarok，具備堅固耐用之特質，並搭載4 Motion四輪傳動系統，並配有Off-Road模式切換與中央差速鎖定功能，其中Off-Road模式開啟後，系統會自動將動力輸出、四輪傳動系統與各項電子輔助系統做最優化調整，以應付越野路面，而中央鎖定則可增加脫困能力，提供優異越野性能。


Amarok配有Off-Road模式切換與中央差速鎖定功能，其中Off-Road模式開啟後，系統會自動將動力輸出、四輪傳動系統與各項電子輔助系統做最優化調整。

動力系統部分，則是搭載 2.0 升 BiTurbo TDI 柴油引擎，與大家印象中的美式皮卡，動輒3000c.c.以上的大排氣量，可說是羽量級的，但是在動力輸出上卻一點也不輸其他車型，在雙渦輪增壓系統加持下，Amarok 2.0 TDI 4WD A8車型可輸出達42.86kgm的大扭力，不須大排氣量就可以有充沛動力，更重要的是還可以兼顧一定的節能效果，平均油耗可達12km/L以上，是許多皮卡所無法達到的。


實際試駕，足夠的扭力讓這大塊頭跑起來還不會太吃力，不過與其他皮卡比起來，最大的不同在於Amarok在一般道路上保有了足夠的路感，讓駕駛者可以更精確的掌握車輛動態，也提供了高度的行駛穩定性，不像部分美式皮卡開起來像艘船，無法給予車內乘客足夠的安定感。


接下來Amarok最棒的部分，就是有寬敞的載物空間，Amarok的貨斗即使在後輪拱間也還有達1222mm的寬度，整個載物面積達2.54平方空尺，可靈活運用放置不同物品，同時尾門尾門擋板也能延伸成為裝載空間，可進一步放置較長物品，並在貨斗內設有四個固定鉤環，可用於固定物品之用，此外，車主也可以依需求另購如單車架等專用固定架，即可載著單車、露營用品或各種戶外活動用品，四處玩樂。此外，本次駕駛的Amarok 2.0 TDI 4WD A8載重上限達836kg，就算是擺上越野車、卡丁車都不成問題。

在後方貨斗亦設有12V電源插座，車頂後方則設有夜間照明燈，便於夜間照明。

寬敞的貨斗可以載運許多如：單車等玩樂行頭，但仍建議依據載運之物品添購專用的固定部品，如單車架或固定繩等等。
在國外，Amarok 2.0 TDI 4WD A8此類皮卡，因為同時擁有水準之上的越野能力，高度靈活的運載機能，多元的特色，讓它們頗受得消費者受到歡迎，而且還有不少的改裝空間，讓車主們可以自由發揮，打造出自己最愛的坐駕，成為另類的大玩具；在台灣，如果你也是一個四處玩樂、冒險的朋友，Amarok 2.0 TDI 4WD A8絕對是市場中C/P值最佳的選擇。



 
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