FSC 汽車研究所  212hp馬力卻只有405kg重而已！
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[車壇新聞] 212hp馬力卻只有405kg重而已！
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2015-9-10 05:19 PM 
作者: Daco發佈於: 性能強化

isCar! 日前Honda針對法蘭克福車展也預告將現身一款標榜源自於MotoGP而來的高競技化、高機動性的Honda『Project 2&4』，同時發表一張有Honda字樣與日本國徽的車體特寫照！就在今日，Honda也正式公佈『Project 2&4』全車官方照這款。這輛由Honda兩輪、四輪部門共同孕育、標榜Lighting輕量化的競技概念版，之所以現身乃是為慶賀RA272賽車拿下1965年F1墨西哥站冠軍屆滿50周年！而其配置Honda MotoGP現役廠車RC213V的公升級競技版引擎則是最大特點.......


搭載1.5L V12缸引擎的Honda RA272賽車，1965年在美國車手Richie Ginther的操駕下，雖以年度第7名次作收，但在墨西哥閉幕站一舉封王之下，也讓RA272成為第一輛在F1締造奪冠紀錄的日本賽車！而今剛好屆滿50周年，Honda突發奇想結合旗下兩輪、四輪部門共同醞釀出這款『Project 2&4』競技概念版向其致敬。『Project 2&4』造型雖極具現代感，但透過車鼻輪廓、白底紅邊彩繪，隱約也散發出RA272的身影。

標榜Lighting輕量化競技觀點的『Project 2&4』，除了採用輕薄碳纖車體結構，致使車重只有405kg的『蠅量級』水準，為提高馬力/重量比表現，動力也搭載Honda MotoGP現役廠車RC213V的公升級競技版引擎！而這顆採用90度夾角、999cc排氣量的V4缸16氣門引擎，輸出峰質設定在212hp、12.03kgm，明顯高於所謂『廠車市售版』RC213V-S的156.7hp、10.40kgm，由此看得出來，整體引擎的內部結構應該更接近RC213V廠車設計，特別是影響全轉域線性輸出特性的『氣動式氣門』設計！而輸出峰質轉速高達10500rpm、最高轉速為14000rpm，使得『Project 2&4』比一般四輪車種更具備NA高轉的一拜特色，馬力/重量比表現也明顯壓下同樣標榜Lighting Sport特色、配置Honda K20紅頭引擎，同時車重為520kg的Ariel Atom。

至於變速箱則回歸一般汽車層面，配置6速DCT雙離合器式樣，同時以方向盤換檔撥片控制進退檔！宛如戰鬥機般的HUD抬頭顯示器儀錶，則充分展現高科技氣息，而整個外露於車體的駕駛座，則比一般方程式賽車更能完整體驗到速度的壓迫性。目前Honda並沒表示『Project 2&4』是否會量產！萬一真的推出市售版，那Ariel Atom就得小心了.......




 
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