根據外電報導，PSA 集團 CEO Carlos Tavares 日前對媒體透露集團未來的發展方向，他表示 2025 年之前預定完成旗下所有轎車及輕卡車產品的電動化，包含 DS 在內的集團旗下所有品牌將會在 2025 年之前將推出 40 款電動車型，除此之外，2030 年之前，集團旗下 80% 的車型必須實現在限定條件下完成自動駕駛的能力，10% 將達到 Level 4 級和 Level 5 級自動駕駛的水準。
在集團運營方面 PSA 的首要計畫是要重返北美市場，先鋒進入美國市場的品牌現階段已有美國工程師進駐歐洲的研發中心，雖然 Tavares 並未透露哪個品牌將先行導入，但可以確定的是旗下所有品牌將會依照美國法規的要求進行產品調整，但 Pick-up 車型將不在這波考量範疇之內，而有別於傳統的汽車銷售模式，PSA 在先期將以租賃或移動服務試水溫，藉以蒐集北美市場消費者的使用需求與偏好，後續再推市場銷售的部份。
除了進軍北美，PSA 在未來的另一大任務就是重振 Opel/Vauxhall，自去年併購品牌之後 PSA 藉由體系的擴大，在對供應商的談判上具有更大的話語權，除此之外在技術力的研發上也更為游刃有餘，然而組織的龐大也伴隨著運營效率下降問題，因此政府態度和不斷變化的消費習慣將牽動著品牌或集團的發展速度。此外德系品牌的加入也帶來不少挑戰，儘管 PSA 的工程師對於消費者認為德系車優於法系車的觀念嗤之以鼻，但 Carlos Tavares 還是承認全球消費者更傾向於購買一輛德國品牌汽車，而不是法國品牌，未來 PSA 將保持 Opel/Vauxhall 的德製精神，由德國工程師負責設計和研發，藉此也能對 PSA 旗下的產品配置帶來更多助益。
