Brabus預計於9月法蘭克福車展推出最新Mercedes-AMG C63 S Sedan

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Matiz
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發表於 2015-9-3 01:42 PM

作者: YKC發佈於: 性能強化

isCar! 回頭遙望過往Mercedes-AMG性能家族當中，不容否認的，AMG C63在市場上就是有一群性能鐵粉捍衛在那邊。雖說W205第三世代已然放棄了舊世代既有的M156 6.2L V8 NA引擎大排量路線，進而投向排氣量較低的M178 4.0L V8雙渦輪引擎之懷抱。

但對於專精於Mercedes-Benz各式性能強化的知名廠商Brabus而言，自然也不會錯過這輛在市場頗有地位的一輛作品。日前Brabus便已宣布，將會於9月熱烈開展的法蘭克福車展，推出以C63 S Sedan作為基礎的全新強化作品。對於那些追求性能極限的車主而言，無疑是相當振奮人心的一件消息。

作為C63車系性能封頂的S車型，其搭載的4.0L V8雙渦輪引擎動力核心，已然擁有最大馬力510hp、峰值扭力71.4kg-m的強悍實力。同時在7速SpeedShift MCT自動變速箱以及配置含C（控制效率）、M（手動）、S（運動）、S+（運動強化）、R（賽道）等駕駛模式在內的原廠設定下，C63 S原有的動態表現早已是性能車迷心照不宣的一件事。而在Brabus另行追加的「PowerXtra B40-600」動力控制模組以及可降低排氣背壓的不銹鋼排氣系統（內建電子閥門機構）優化下，更使該作品的最大馬力一舉提升至600hp/5800rpm，81.63kg-m的峰值扭力更能於1750至4500rpm區間便為之湧現。根據Brabus表示，強化過後的AMG C63 S Sedan車型，百公里加速僅需3.8秒（原廠設定為4秒），同時也突破原本250公里的電子限速，最高極速更上看300公里，如此的數據，將之稱為「四門性能怪傑」可說是一點也不為過的一件事……。

而自外觀來看，這輛強化過後的AMG C63 S 更維持了Brabus一貫的運動化特色。不僅另行追加了碳纖維材質所打造而成的前下擾流、前進氣口導流罩、後下分流以及小型鴨尾翼。同時四隻大腳也一併更新為20吋的Monoblock T特製輪圈（前8.5Jx20；後9.5Jx20吋），同時Brabus更提供了Continental、Pirelli 以及YOKOHAMA在內的高性能胎款（前255/30 ZR20；後275/30 ZR20）。內裝上也大手筆採用高規格的Mastik真皮與Alcantara麂皮材質。除此之外，Brabus同時也提供了內裝客製化服務，車主可自由選擇飾版材質（碳纖維或原木），及配色。