目前爬文得知

1.測量舊水箱精濃度是否低於50%、測量新水箱精濃度是否50%(我是買Prestone50/50)

2.開引擎蓋、副水箱蓋、拔回水管接引大水管流到水桶

3.發動引擎、啟動壓縮機溫度轉到HI、風量最小

4.舊水開始從回水管排出、副水箱水位開始下降（水位不可低於入水管）

5.加入新水箱精水位補到MAX直到新水箱精從回水管流出、關引擎、將回水管接回

6.出去跑一圈觀察水位是否下降、下降再補一些水箱精

如果不是上星期日回原廠保養，技師看水位在MAX跟MIN中間就跟我補一些自來水

不然我也不會想要換掉舊的水箱精

加油了！～

請問這些步驟算正確嗎

第4步驟不能把舊水排完加新水，因為引擎在運轉會過熱，另外會有空氣進到大循環水道有管道生鏽的風險
其他步驟是沒問題的

太感謝你了~
終於有人回應我了

要徹底一點
就需要開暖氣 讓管路中的水大循環

之前我一台老Ｂ我是買蒸餾水和prestone 100%的來換

一樣拆副水箱的水管發動中讓水排掉

準備約十公升的蒸餾水一直從副水箱加入

直到水變成清澈,在開始開暖氣讓他大循環

這時應該會有其他髒東西又跑出

最後濃度的部分就慢慢地調到50%

感謝W大的分享
找機會再來自己試試看

好專業!!

我也在猶豫要不要先用純水洗一遍

真用心!!
原廠技師能這樣做就讓人心安了!

參考啦！我的作法是不建議預混，就整罐水箱精就倒入了

因為預混再到入

裡面也還殘留一定的舊水

不就整體的濃度又被拉低了！