機油的討論文非常多，但機油芯的討論就少人討論，或許它只是個配角色，或許用正/副廠沒有差別。
討論原廠的材料及工資，大家異口同聲說"貴"，所以一般過保後大部分人都轉往外保養廠去做了，其目的也就是省錢。
雖然機油芯單價不高，但若是正/副廠的效能差不多，那為了方便直接到材料行買一個去外保養廠更換，不也可行及小省啦！
大大的見解正/副廠的機油芯效能有差很大嗎？

我開了38萬  都是使用副廠的機油芯(99元)與柴油芯(200元),每兩萬五千公里更換機油與機油芯(約半年),每三次保養更換一次柴油芯,機油使用MOBIL的長效金瓶5W30(一瓶240X5,DPF車型不適用),車子08年到現在車況OK,有用過兩次原廠的感覺不出差異....

我只用德國HENGST跟飛鹿的機油芯，ㄧ個是德國機油芯代工廠ㄧ個是三凌的代工廠，紙的品質跟100多塊的有差，而且也才200多，小弟在材料行上班。

嗯！我的車三次免工資完就去外廠保養了

什麼是正廠，沒聽過

三次保養免工資也都是材料自己帶

我是每年保養1次，因為我一年只能看1萬3到1萬7千公里

機油用250元/L, 機油蕊跟柴油蕊忘了多少錢了

反正不貴，一年才保養一次，工資250吧，沒記錯的話

小弟也是08年的柴佛，現在21萬

開起來引擎反應跟新的一樣

新車要保固還是乖乖繳保護費吧
以免來個萬一要出保  原廠來龜毛

以我來說 從新車開始 沒用過FORD原廠的
都自備 一直到原廠不收自備耗材
轉向民間 換機油加機油芯工錢才200-
只能說技師工錢難賺~~

哪會難賺，頂起來放油鎖回去就有200可以收了，不用1小時。

根本沒什麼差別...

我過保固之後都是跟板上的材料商拿副廠的

您真內行~~

其實兩百塊工資也是個場地費，做黑手弄的髒兮兮一開始誰願意做這個~~再加上廠房配備工具都要投資~~200是要賺到幾時呢？反觀國外保養場以工時計算~~機台一開機就會收開機費，這是他们認為他們專業技術及投資廠房應該收的費用~~所以台灣賺這兩百塊是少的可憐，如果認為這麼好賺其實你可以家裡投資頂高機自己來處理看看會不會划算會不會好賺，甚至投資診斷電腦為了換完機油要保養規零而已就要花費20萬投資電腦.....工作上各有各的難度及問題其實大家應該都要體諒一下維修技術人員才是

我自己買真空抽油機換油，歡迎大家來給我換油只收200又不用怕油底殼螺絲磨損，機油歸零紅火狀態下採煞車跟油門約30秒就可以了不用電腦，重點是大部份外面保養廠不會給你歸零，會的不會收200元，只能說專業到哪收多少錢。