FSC 汽車研究所  Volkswagen Tiguan 2.0 TSI勁裝升級版登場
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[車壇新聞] Volkswagen Tiguan 2.0 TSI勁裝升級版登場
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2015-8-24 01:53 PM 
作者: Kyle發佈於: 試車報告

isCar! 此次試駕邀請來的主角是Volkswagen旗下的中型SUV：Tiguan 2.0 TSI。Tiguan於2007年在法蘭克福車展上發表，2008年引進台灣，2011年進行小改工程，此世代至今已上市將近8個年頭，屬於熟成期產品，在壞損率及技術調教方面已達一定水準，但也相對缺少產品的新鮮度及話題性。為在2016年大改款之前再度刺激買氣，Volkswagen以添加套件後的勁裝版Tiguan再度登場。


由於Tiguan的產品週期已進末端，因此在外觀上相較於日系的SUV，如Toyota RAV4、Subaru XV及Honda CR-V皆略顯保守。不過Volkswagen旗下的車款大多都維持此方中帶圓、少菱少角的模樣，所以Tiguan的外觀算是相當中規中矩，而此次的勁裝版Tiguan在添加了前後保桿護板、門檻字樣飾條、鍍鉻後視鏡外蓋、鍍鉻排氣尾管及後尾翼之後，整體外型也趨近動感。

在內裝鋪陳上，Tiguan的設計皆以實用列為首要考量，透氣性佳的布質座椅，前座四對雙圓出風口、8支喇叭、手套箱上的鑰匙鎖設計、觸控螢幕、中央鞍座寬敞的雙置杯架和置物空間，還有後座的雙出風口及後座的12V電源插座，都能滿足用車人的基礎需求，但如果拿來與前述的日系SUV相比，可能部分消費者會認為缺少方向盤上面的多功能按鍵及可用於聽音樂的USB插槽，存在著便利性與新穎度的落差。




▲按壓式手煞車鑑、寬敞的中央鞍座（含12V電源插槽、AUX插槽）、後座雙出風口
Tiguan的置物空間一直以來皆獲得不錯的評價，在後座還沒傾倒之前，總容量有470L，全部傾倒後則有1510L，以其尺碼4426/1809/1703mm的長寬高來說，這樣的置物容量可比車長超過4500mm的SUV。

Tiguan 2.0 TSI搭載直列4缸渦輪增壓直噴引擎，最大馬力輸出180hp，扭力峰值28.6kgm，搭配7速DSG自手排雙離合器，配有4MOTION智慧型四輪驅動系統。以馬力與日系眾多SUV拼比，Tiguan 180hp的最大馬力略勝一籌。在行駛途中，Tiguan的隔音表現平平，雖是汽油引擎卻能聽見引擎的運轉聲，路感的回饋尚可，不會過軟也不會過硬，屬中性的懸吊調教。在操駕方面，Tiguan沒有明顯的換檔頓挫感，方向盤僅有些許的轉向延遲，加速快（0-100km/h加速為7.9秒，極速202km/h），在急速過彎時，其ESP系統的介入劇烈，需要多試幾次，才會習慣突如其來的頓點和轉向移位；BAS煞車輔助系統偏柔，僅提供些許的煞車輔助，讓駕駛以腳力自行拿捏；而ABS防鎖死煞車系統也同樣以低頻、低力道的方式介入。整體而言，操駕簡易上手，不會過猛，也不會太過乏味，非常適合擁有小家庭、偶爾出遊、偶爾載客載物的駕駛者。


第二代的Tiguan將於2015年9月的法蘭克福車展上亮相，台灣則預計將於2016年三、四季後導入，在此之前對Volkswagen品牌特別青睞、需要一台家庭導向、套件完備的SUV的車主，不妨可以考慮售價1,308,000台幣的Tiguan 2.0 TSI做為家用車。


 
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