[換胎緣由]
從農曆年前牽車開到現在，深深覺得Focus MK3的CP值對我來說實在是破表。
唯獨一點讓我比較不滿意 - 原廠配胎。
國產車中Focus的底盤算是優等生表現，但福特卻讓6W配了個Maxxis VICTRA 510。
這胎的表現就不多說了，不然也不會出現這篇文章...
此次換胎的目標主要放在→ 濕抓>安靜>高速穩定
在歷經了2週的survey之後，最後決定換上這篇文章的主角 -
固特異 EfficientGrip Performance
[固特異?]
對，相信很多人都會問為什麼會換固特異的胎?
多年來台灣汽車胎市場常聽到的不外乎普利司通、米其林、瑪吉斯、馬牌...等品牌，
固特異這個百年老牌反倒是個少見的選擇。
一路從南港NS-20、飛達AZ-01看到普利司通GR-90、米其林Primacy 3 ST，
本來已經決定要換GR-90，但打電話約好要換之後店家居然又跟我說報錯價錢，之前的價錢是庫存胎而且還只有2條! 當下就跟他說不用了。
後來想起還有固特異這牌子，上去歐洲官網查一查，挑店家電話詢價後就決定換這條低調的好胎了。
[規格及性能標示]
Focus 6w的原廠配胎是205/55/16，但Efficientgrip performance(後簡稱EFGP)沒這個尺寸，
為求最接近原廠的胎壁厚度，這次換上215/55/16 的EFGP。
EFGP的歐盟輪胎測試成績是 - 濕抓:A 燃油經濟性:B 胎噪:68分貝
負重,速度等級是 93W，也就是最高安全時速270公里以及負重650公斤(每輪)。
[實際2000公里心得]
換上的第一個心得是 - 這胎肩好圓呀! 活像個甜甜圈! 但根據米其林的說法，圓角胎肩有助輪胎排水。這說法也跟濕抓A級有所呼應就是。
這張可以看到不對稱胎紋
*濕地
換胎當天正下著傾盆大雨，本來還擔心新胎沒磨開抓地力會不會不夠。
但開出去立刻感覺的到抓地力比起原廠的瑪吉斯好很多，相當讓人放心的路面回饋。
後來磨開後曾經在高速公路遇到需要閃雙黃燈的暴雨，整路開時速95也沒有偏滑的感覺。
感覺輪胎還是穩穩的咬住地面，ESP也沒有閃過，雨天表現跟原廠胎比簡直是天差地別。
*乾地
晴天的抓地力對一般駕駛人絕對夠用，如果是很熱血的那可能會稍嫌不足。
輪胎噪音有降低，但台灣高速公路路面品質很差，外加Focus的輪拱隔音只是普通，所以路面噪音是有變安靜但不是降低非常多。
但如果開到良好鋪裝的道路，只能說瞬間有種車子是用磁浮推進的錯覺，非常安靜。
換胎前下停車場稍微轉個彎都會一直聽到輪胎吱吱叫，換完之後下去完全無聲，可見抓地力真的好不少。
*小結
- 固特異為保留此胎舒適性，故胎壁稍軟。胎壓打前後34PSI會非常舒適，但高速公路切換車道不夠俐落。
現在冷胎壓 前:38 後36 自己覺得是一個甜蜜點。
- 國外論壇許多心得都表示可以開到5.6萬公里，應該算是耐用。
- 產地德國，付錢的時候比起P3ST會甘願些。
- EFGP成功結合了優異的濕地抓地以及水準之上的乾地抓地力，外加不錯的胎噪抑制以及節能表現。
對一般駕駛來說真的算是面面俱到的輪胎，如耐用度像國外網友說的這樣，之後會繼續使用!
