1.限量及量產的區分,從一開始就應告知消費者不是嗎!而不是用一些言語上的字眼來刺激買氣!!!
2.你也再三說過此款產品絕對不會在市面上量產,那你現在不是在自打嘴巴!"因套件材料原本就是屬於SIMOTA所有,所以我沒有立
場抗議廠商上市套件..."
3.產品的效用敘述的太誇大不實,根本就為不實廣告,還說比ITG好用,那外國的廠車應該跟你定料才是
4."魚進氣套件全球僅有134組~依然是值得珍藏的限量進氣套件組"...買了珍藏當紀念品?
5.賣出了那麼多組,只有我一人有負面批評,東西就絕對沒問題嗎?
6.好的產品就不用怕別人批評指教,不要在那邊做賊心虛,刪文這一舉動就讓人覺得你很不磊落。
7.東西的成本多寡有心的人都知道,你不用大言不慚在那邊說賺適當的利益。
8.FSC此網站本就是車友互相交流的網站,說出自己的心得使用感想就說是攻擊,那也未免太嚴重了。
9.一再的改款標榜高扭力高馬力,讓我覺得你根本就是在試驗,把車友當白老鼠試。
10.當初對於我退貨後在板上說明自我使用想法時,你一口咬定是我安裝錯誤,堅決產品絕對是沒問題,當然後來也是不了了之,你
有PM給我說事情就這樣過去了,錢也退還給我了,不要把事情鬧大。
11.進氣發表的時間及立場,一開始訴說的魚改比SIMOTA的超導流及集氣箱好,價格區分在兩樣之間;以及現在的大陸版進氣跟你
的肥腸,說是在區分市場競爭不為過吧!
此組進氣缺點:
(1)
吸氣位置過低,容易吸到水進引擎室。
台灣為多雨的國家,且台灣的道路品質不好,在雨季時地面上常會有積水出現,開山路時非常不便。
香菇頭擺放的位置從下巴進氣口往裡面看就可以看到,雖然香菇頭的角度可以微調,但是吸到水的機率依然是
很大,難保引擎不會有受傷。
(2)
馬力提升,扭力減少過多
這是改進氣的詬病,但是為改善此,此組進氣在碳纖維桶裡又加了一個香菇頭,想藉由兩個香菇頭來增加回
壓的扭力,使用兩個香菇頭,但是有這CP值嗎?
(3)
蓄氣箱
原廠進氣的詬病在於,車子所吸的空氣大都為熱空氣,所以導致空氣含氧量低,在燃燒室裡的燃燒就較不完
全,相對的就耗油沒力,以回壓蓄氣而言,原廠是最好的了,只要能吸到冷空氣,這樣就能保有高馬力跟高扭
力的優勢。
(4)
東西完整度不高
油氣回收裝置沒回收,節氣門久了容易損傷。
強化矽膠管是用原廠原燈頂著固定。
霧燈喇叭口撞風。
整體性安裝的完整度
(5)
進氣管路過大,造成回壓不夠因此需藉由兩個香菇頭跟加大碳纖維桶身來保持回壓。
其實說真的小佛也並不算是什麼大馬力的車,進氣改成這樣,相對的其他東西要一併升級,不然效果普普,
只會感到高速時吸氣聲浪悅耳,但低速時卻不夠力。
(6)
香菇頭清洗安裝不易。
(7)
進氣聲浪悅耳,給人一股車很兇的感覺,但不見得就很會跑;如同自排改全通管一樣,拉轉速看起來很快很
猛,但是會很沒力,連原廠車都跑不過。
(8)
警察看到會刁難,驗車麻煩,無法跟原廠部分融入。
(9)
號稱比ITG好用有力???證據呢?
總結:1.除非車子是大改的車,不然利用原廠的蓄氣箱動點巧思就可以達到非常有用的功效,我相信各地區的大大一定也
有開發出相關的東西,例如黑拔樂、鐵芭樂...等等,不然改成這樣等同於本末倒置。
2.套具名言"別為改車而改車"
3.花那麼多錢,但是換來的產品卻如此的不穩定,CP值?
4.自己用過的最準!多比較~敢於說出自己的想法。
以上是我的心得想法,希望各位大大不吝指教。