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據統計，超過七成國道事故是爆胎引起，卻僅不到一成駕駛人有平時主動檢查輪胎的習慣。交通部宣布，下月起，新款小型車須加裝「胎壓偵測輔助系統」，後年（二○一六年）七月起，所有款式新車全面加裝，否則不得領牌，每年新領牌的卅五萬車主受影響。
近三年，國道發生一千兩百八十七件輪胎脫落或爆胎事故，造成十五人死亡、約五百人受傷，是國道肇事主因之一。
聯合國已將胎壓偵測輔助系統納為車輛基本配備，交通部比照修正「車輛安全檢測基準」，規定無論進口或國產，凡新車都須裝配，否則不得領牌。民眾家中已領牌的車，雖不要求安裝，但呼籲車主應做好自主檢查。
車輛研究測試中心指出，溫度變化、路面異物都會影響胎壓，胎壓過高、過低都危及行車安全。胎壓過高可能爆胎，導致車輛失控翻覆；胎壓過低則會變得軟軟扁扁，易被刺破，或輪圈與路面大量磨擦造成輪胎脫離，相當危險。
車輛中心表示，開車時若扎到一根釘子，車主常渾然不覺，偵測系統能及時提醒；是繼安全帶、安全氣囊之後，第三個被先進國家列為汽車安全標準配備的產品。
交通部表示，安裝胎壓偵測器後，四輪上的感測器會將胎壓數值傳輸至駕駛座儀表板上，當胎壓偏離正常數值百分之廿，就會亮紅燈警示，類似水箱水溫過高的顯示方式。
新制僅規範小客車、小貨車，大型車及機車未納管。交通部解釋，因大型車是營業車，管理檢查較嚴格；而機車數量太多也不定檢，難以規範，暫不納管。
坊間一組胎壓偵測輔助系統價格為四千元至一萬三千元，未來依車款不同，車價可能上揚數千元不等。民眾陳先生嘆，羊毛出在羊身上，為了安全，只好埋單。車商則說，因應新制，推出「買車送偵測器」的優惠方案，盡量不讓消費者感覺多掏錢。
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