這樣好像在神話C8一樣

沒有說C8不快的意思

我小佛也是1.8

也不慢到哪裡去

這樣的重量

有這樣的速度~又安全

"真的要快"心臟夠不夠力才是重點

安全才是重要的

我想要車帥

也想要車快

"小佛"都有

小佛的安全讓我很意外~~~有一次在高速公路要閃掉落的東西~~扭了一大下~~速度也有100吧.......自己也嚇一大跳.....竟然沒打滑.. ..如果是日系車因該就撞了~~~~

速度~~雖然自己也很喜歡大腳(柴油)~~~但遇到貼屁股的~~就讓它過吧~~~因為自己心臟真的很小

小寶哥說的應該是這篇對嗎?
原文開始
[疲勞測試]射出急停40連發 - 前言
http://car.cool3c.com/article/33511

以下是裡面的影片連結轉貼

癮車報特別企劃：疲勞測試 射出急停40連發 前言篇


癮車報特別企劃：疲勞測試 射出急停40連發 規則篇


癮車報特別企劃：疲勞測試 射出急停40連發 測試篇

這位車友算你好運祖上積德
跟人家競速還有命上來PO文...
危險駕駛還影響用路人安全...真的是去當受刑人比較適合你

隨便PO個兩句話後一堆車友討論也沒見你出來回應
上天堂了嗎??那也不錯啦...完成你的願望啦...用飄的比誰都快...因為可以瞬間移動...

那篇我有看過，用兩部電腦下去改，外加進排氣周邊改裝...

找不到雜誌...

只找到這篇：

轉貼自http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101212/10/3rg0.html


K20A引擎擴充法

改電腦就有200hp

基本上國內現行的Civic 2.0車款所搭載的K20A引擎，與Type R上的K20A系出同源，
但兩者動力輸出可說相差甚多，不過Civic 8th原廠ECU就已保留可調整的範圍，
像是供油、點火等這些基本的調整，甚至電子節氣門的作動速度都能調，
由此可知日本原廠果然留了一手，而日本當地早就開發出可直接連接OBDII就可進行擴充調整動作的電腦，
不過這部機器要價400萬日幣，而且只能對應8th Civic一部車，
因此國內有業者採與日本合作的方式，將原廠電腦送至日本進行程式更改，
只要沒改高角度凸輪軸或是排氣量沒有改變，都可以進行原廠電腦ECU升級，
配合進、排氣周邊的強化後，可將最大馬力提昇到200hp（147千瓦），
這對原廠155hp（114千瓦）馬力、腹內尚未強化的K20A引擎來說，
如果透過改裝電腦重新撰寫ECU程式，動力仍可有不小幅度的升級，可說是CP值很高的改裝方式。







不知道改完能撐多久就是了...

遇到貼屁股的我都會開後霧燈，
他就會慢慢的遠離我

日系低價性能車又不進口
進來又是天價
所以就選歐系了
MRS S-13 S-14 TYPE-R 都幾乎是單獨引進

為什麼當初不買s2.0 MT
小弟就是開這一台
在中港路跑了四年抓個CIVIC
感覺沒什麼用力
通常都是紅燈轉綠燈一彈出
被我拉過5個車身以上CIVIC就自動放棄了
鯊魚不說目前只跑輸福斯跟MINI還有SMART渦輪小鋼砲

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山道輕量化很重要
跑山路MONDEO 240匹 也沒FOCUS強
加速距離這麼短大馬力根本用不上