slash 發表：
以此車現在大改的狀況,軟體照理講應該比 ...
第一 本車還適用2.3 並沒有換2.5
原因 就是要用2.3打死一票 封他們的嘴 不要被說 會贏 都是因為2.5 不是因為改裝功夫
第二 怠速不穩 其實不是CAM的問題 是彈簧的問題 但是確實 換到濫CAM 不用換彈簧 怠速就會不穩
原因 重疊角一下去測量 他X的 根本就是COPY的 會穩 頭給你做 這不用我多說明 花蓮鑫哥 就是其中之ㄧ 後來我們自己抓重疊角 不用提速 也是穩
會提速 是因為 想要消禰掉一些FOCUS的電子節氣門的反應遲鈍, 如過是BMW的系統 有電子節氣門 但是還有掛怠速控制閥 節氣門的反應 就快很多
因為節氣門 只要做自己的事情 不用控制怠速 所以會故意拉高速 不是因為要"修飾"CAM的問題 沒有裝CAM的(台南鄉親) 我門也是拉高到九百
使起步反應更快
第三 就算沒有這些功能開發前 四年前 F CON就已經在我的小白上開始工作了 沒有那些你說的可疑點 完全就是下工夫研究訊號跟網路
如果不是早期就接觸歐系車 現在才開始研究改車的 每個都吃閉門羹
第四 至於開發的軟體內容以及搭配 說真的 FOCUS一路研發下來 投資的費用以及車友的實體改裝費用 沒有一千也有七八百萬
累積的經驗技術 說真的 憑什麼要公開給大家知道 當大家都再謾罵譏笑酸葡萄看笑話時 我門還是繼續努力我們要做的事情
或許講話很機八 但是 沒有經歷過的人 根本不知道苦在哪 度濫在哪
很多人都只會嘴砲 說他朋友個車怎麼改 就多快 他的車 怎麼改 就飛天遁地 我們改車 都太貴 到時要賣 都沒價
話是改了還是會壞 乾脆換ST 又會跑 又耐用
但是 真的就是這樣嗎
那那些改壞的ST 又是什麼回事
在這些"忠言逆耳"的攻擊呼聲中 我們沒有反擊過什麼 因為 根本沒必要 當作看笑話就好
因為真的在玩車的 要看的東西 不是這些酸葡萄心理的論述
執著自己的目標 堅持自己的興趣 發揚正確的理論
不為別人玩 不為唇槍舌戰 只為自己 也證實自己
所以 各位車友 還請原諒我們的自私
我們真的沒必要將努力研究成果
就這樣無私的分享
尤其是當我們一天幹24小時的時候 大家都在睡覺的時候
我們花的精神體力 說真的 不是錢可以捕的回來的
如果要像抓MP3那樣的心態
台灣 不在會有優質改裝了
只有騙術 只有不斷有新面孔的店家 卻沒有老面孔或是不斷提昇的成績單
至於一路下來 我們最大的感受 不是累 不是改的多屌
是 人 永遠跑不過時間
因為改在快 時間的單位 都不會變負的
除非 真的改出回到未來那部車(演員都老了 還是沒有回到未來)
所以改裝 除了講是非以外 還是要享受這中間帶來的樂趣 還有交到的好朋友
