其實，火燒車，責任歸屬真的蠻難的
看了大大的發文，我也在網路上爬了一些火燒車相關的網頁，真正判定是原廠責任的，少之又少
如果不放心原廠鑑定，可以找第三方公證單位鑑定，但鑑定費用資訊都找不到

台灣區汽車修理工業同業公會 http://www.autorepair.org.tw/
↑這有做火燒車鑑定

會不會電瓶太高或太大了,正極樁頭碰到車身或負極?

前幾天在原廠保養的時候，看見一台TDCI技師全拆，然後再換新地毯，後來得知是DPF過熱造成防火牆週遭的塑膠件跟地毯融化，只是我不知道是不是有燒

要是電池所造成的火燒車

能不能請 電池製造商 負責呢?(通常這類製造廠都有產品意外險)

原廠 pk 原廠

電池除非自己故障燃燒

其他才會是電路問題

可能原因是發電機故障------沒穩壓---最大輸出充電----電池一定壞掉

電池輸出線絕緣不良接觸不良沒鎖緊也會這樣

電屏太高的問題..我覺得應該不存在這問題..因為我還沒大保養前..就跑台南跑台北再跑到九份在跑回台南長途跑過了...若真有問題那時候就燒了..

我大保養沒有換電瓶
因為覺得電瓶還可以用所以沒換
目前這顆電瓶服役2年

感謝...

感謝各位的建議...其實在火燒車的過程中..到火燒車火熄掉後..拖到台東福特原廠的時候...電池都還沒掛都還可以開大燈..再來是我剛剛換煞車真空管...這些都原廠的..除了電瓶不是原廠以外..

至於請電池廠商負責我想有難度..因為電池超過2年了..

有照片嗎？