小弟有改某廠倒剎避震 …
前陣子改煞車後，發現只要左轉，重心偏右邊時，右前輪就會發出一段一段的磨擦聲（速度會連帶影響變慢）…
因為這勢必涉及到安全，所以一定要抓出原因所在…

起初以為是摩擦到輪拱或內規版，但昨天檢查一檢查就馬上排除這兩個地方，因為一點痕跡都沒有……

但以上的狀況是改煞車後發生的，所以朝煞車去檢查…卡鉗拆下時，發現內側下面靠近碟盤位置有點削掉的狀況，認為是離盤子太近，又是浮動碟，轉彎盤子做動時去磨到 …

但是我納悶的是，如果同位置一直磨，應該是會越來越嚴重的磨損才對…但是並沒越發嚴重…狀況一樣 …

檢查時，店家有提到可能羊角變形，造成公差比不同…影響到角度…（但是我沒撞過，也會閃坑洞，這有可能變形嗎）…

最後店家把那位置磨一點點掉，去原地繞圈試車，沒有後，就說OK了（當下我也有去，只是那地點沒法持續踩油門試，只能踩放踩放）

今早上班時，又試一次 …還是中了 …狀況依然存在 … 過大灣開快點就一定發生摩擦聲連帶影響速度 …（只有左灣重心在右邊時才有，右灣重心在左邊就沒問題）…

請問有大大遇過這問題嗎？？我該從何檢查下手呢？？？

http://www.carnews.com/news/article/23628

可以參考一下，上面連結的文章
一般降避震後有改加大碟盤的情況下
三腳架的前端可能和碟盤附近有干涉到

這就需要補正套件的調整!  建議還是趕緊找家熟底盤的店家看看吧

小弟我有改方向機舵桿 ，加高和尚頭 ，縮短前李子串了 …
我想問一點 ， 改煞車後需要定位嗎？？

一般有拆到避震器周邊零件才需要定位
只有拆換碟盤和卡鉗一般是不用

加大碟盤還是卡鉗是有可能干涉到底盤其他零件
也需要多檢查看看才知道

昨天檢查一個下午了~還是沒查出病因...
希望明天去檢查可以把這問題完全解決掉..

今天經過老闆的檢查以及解釋以後...
大概抓出問題所在了..
那就是ABS做動..

答案是，因為我改煞車..ABS的敏感度提升加上輪胎抓地力不好~
轉彎時，速度如果過快，車子電腦查覺到兩輪的輪差偏大時，ABS就會介入去煞車
才會導致有我上述的情況發生，我也有詢問，為何只有左彎重心在右邊時才會發生..
老闆說，因為右邊傳動軸比較長，左彎時，傳動軸是在最長的時候，更容易發生
第二趟，關掉ESP再去測試，就沒有這問題了..

跟我一樣 下山左彎摩擦聲就出來了~右彎都不會~原來是ESP阿@@

請問一下 樓主是用哪個牌子和尺寸的輪胎
沒想到輪胎影響這樣大
分享一下，這樣大家下次就有底了

其實真的開蠻快的 …
我胎是LC，快平了 … 但那速度約110過大灣 …
所以是開快的問題 …=.=
胎還不至於那麼慘～

我車上也是米其林的LC  215/50-17
過彎極限真的沒有PS3好
大概是比馬吉斯的MA-501好一些

一樣的彎到大概時速50左右 PS3不會叫，LC隱隱的出聲
MA501差不多就在哀嚎了