全新品單邊就己經超過2萬了，若連同碟盤買起來，應該是5萬左右，我指的是原廠叫料。
老實說，原廠買全新品，應該沒有幾個人換的下手，但以我自己實際用過的經驗來說，
換上ST卡鉗，以正常行駛的情形下，絕對都夠用(這邊指的是使用原廠ATE來令片)。
以CP值來說，買新品確實是划不來，因為這個價格己經是可以直接買四活塞或是六活塞了，
但是若要考慮其它原因的話，就不一定，因為ST卡鉗是直上，問題幾乎沒有，碟盤可選世界大廠出的標準品，
比較不會動不動就變型還是更換時貴的嚇死人。另外原廠框可以使用，不需再墊或是換框。
我也遇過一位車友，按他說的說法，他是屬於激烈操駕(這個實在很難定義，這位車友指的是高速煞停)
，配上好一點的來令片後是可以符合使用，
原因是來令片的熱衰竭這是在好的卡鉗應該都是一樣的。
我的就是MK2.5柴油，就是直上ST卡鉗。
若有興趣可以找一下我的愛車日記，
裡頭有我的
ST卡鉗小開箱文。看上半段就好
至於購買管道應該分成幾種，1~2屬於中古品(可遇不可求)，3~4屬於新品(買的話也是要等1~3週，貴啊!!)
1、找車友換下，包含Volvo S40, V50，focus MK2 ST等(最省錢)
2、日本拍賣上找，買卡鉗是很便宜，但運費應該很貴，找Mazda Speed車型，2.3T手排用
3、找材料行
4、直接原廠叫貨
[Imgur](
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