小弟的TDCI也快10萬了,我自己能接受的是12~14萬左右更換
其實時規皮帶自身的的壽命都很長,重點不是在於本身的壽命,而是外界的因素!!
那個東西是蓋在裡面的,一般來說看不到,也檢視不到使用狀況
所謂外在因素,大約可歸類幾點:
1.組裝:
原廠新車裝配時的組裝品質,皮帶是否一裝上去就有內傷? 我想,現在裝配技術都很成熟了,應是不會
2.駕駛用車習慣:
急加速急減速,退檔離合器常常放太猛,這樣皮帶本身受到的拉伸力很大,長期負荷下來容易提早下課
3.皮帶的環境:
這歸類為兩個,一個是台灣潮時溫熱的氣候,本身就不利於皮帶保存
另一個就是,如果引擎的油封有漏,汙染到皮帶,就會加速皮帶的劣化
這個比氣候的影響來得恐怖些
如上述幾點可知道原廠定的更換周期比較保守,很可能可以讓強壯的皮帶,在上述三點的情況下使用而不斷裂
台灣福特的"點"定在10萬KM,這就像賭博一樣,沒事就是沒事,贏了會開心一下,畢竟省了錢
輸了就會很難過了,別懷疑,不是沒有斷過的例子
也可以說,換這東西就跟賭博與買保險一樣,賭一下...
樓上大大很好心,都幫大家算好了,含惰輪大約要花一萬台幣,要不要花就是見仁見智囉!
看來不少人都贏了,我看我12萬再換吧