FSC 汽車研究所  AMG性能新作，Mercedes-AMG C 63 Coupe無偽裝正式露出
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[車壇新聞] AMG性能新作，Mercedes-AMG C 63 Coupe無偽裝正式露出
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2015-8-20 02:27 PM 
作者: Nick發佈於: 新車快訊

isCar! 身為Mercedes-AMG高性能部門最暢銷的車款，C 63不僅早已樹立起其獨一無二的專屬跑格，同時自2011年開始加入C-Class家族的雙門轎跑(Coupe)車型，在俐落流線身形所勾勒的強烈動感外觀下，全車更無處不散發出極度迷人的運動風貌。


接續先前isCar所做的C 63 Coupe預告報導，如今Mercedes-AMG也如預期地讓C 63 Coupe以毫無偽裝的實車照示人，同時確定在比照現行四門的C 63 Sedan版本，Mercedes-AMG也為雙門轎跑的Coupe車型，推出入門的C 63 Coupe以及性能強化的C 63 S Coupe兩種選擇。


首先就外觀部分而言，Mercedes-AMG C 63 Coupe在令人著迷的完美車身比例下，更強調其運動線條的肌肉感，而在透過引擎蓋上的四道銳利鈑金折線，輔以碩大的下進氣壩造型，不僅形塑出極具前行意象的嗜路霸氣，更將潛在的強悍性能完整地表露無疑，同時有別於C 63的四門版本，透過雙門轎跑的車型設計，除賦予C 63 Coupe更顯簡潔俐落且肌理分明的車側線條，以及毫不拖泥水般的流利車頂曲線，並且還藉由鑲嵌於車側葉子板的V8 Trubo銘牌，突顯出其不凡的車型定位，至於源自於品牌旗艦的S 63 Coupe的車尾樣貌，則被完整移植到C 63 Coupe上，同樣具備橫幅式的尾燈樣貌和整合至下擾流飾板的四出排氣尾管造型，然而較為短捷的車尾輪廓，搭配碳纖維飾條的小型鴨尾，都讓C 63 Coupe展現出不同於S 63 Coupe的年輕動感態勢。

此外，除增加的前後輪距外，透過放大的前後輪拱設計，也允許C 63 Coupe足以容納更寬的輪胎配置(最多可高達前軸255/後軸285的胎寬)，藉此展現出更為優異與靈活的操控性，以及橫向的動態表現。

至於最擅長營造豪華座艙質感的Mercedes-Benz，在C 63 Coupe則是透過細膩手法的設計鋪陳與高級材質的用料搭配，藉此打造出極致舒適的車室空間，並且既然身為車系的性能旗艦，C 63 Coupe在導入許多AMG所開發的專屬套件後，更展現出兼具奢華與運動的雙重感受。此外，以ARTICO與DINAMICA材質所包覆的運動化座椅，除能帶來極佳的乘坐舒適度，還能帶來出色的側向支撐性，確保駕駛即便在激烈操駕下，也能維持駕駛坐姿的高度穩定性。

在動力配置部分，Mercedes-AMG的C 63 Coupe與C 63 S Coupe雙車型，都搭載一具相同的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，其動力輸出則如先前所預測般，分別可達到476hp/66.3kgm和510hp/71.4kgm的高性能表現，並且在雙雙皆能展現出250km/h(電子限速)的極速水準下(透過AMG套件解除封印後可提升至290km/h)，輔以AMG SpeedShift MCT 7雙離合器自手排變速系統的搭配，C 63 Coupe的0-100km/h加速只需4.0秒，而高階的C 63 S Coupe則可繳出3.9秒的成績，成功擠身3秒俱樂部的行列。

為進一步強化車輛的動態表現，在全新設計的前四連桿/後多連桿的懸吊佈局中，Mercedes-AMG也特別為C 63 Coupe配備有機械式限滑差速器，在高階的C 63 S Coupe則升級成電子限滑差速器，而透過限滑差速器的配置，除可大幅提升車輛於彎中的動態表現，並且還能有效精進在高速時的穩定性，同時其所搭載的ESP電子車身動態穩定系統，還提供有「ESP ON」、「ESP SPORT」和「ESP OFF」三階段的模式調整，藉此展現C 63 (S) Coupe不同的駕駛風格。

雖然目前Mercedes-AMG幾乎已完整釋出全新C 63 Coupe的相關資訊，不過仍需等到今年9月的法蘭克福車展，才能親眼見證其真實面貌，並且根據目前Mercedes-AMG所透露的消息可得知，預估全新的C 63 Coupe與C 63 S Coupe最快在2016年三月就得以在全球市場販售。
Mercedes-AMG C 63 Coupe官方影片





 
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