跟皮帶一起換就行了，因為惰輪跟皮帶是一組的
我的意思是 其實惰輪會掛的比皮帶快 皮帶很耐用
但15萬公里內換掉沒問題啦！ 也有很多朋友超過15才換的..

可不可以請有經驗的大大PM一下正常換惰倫和證實皮帶的價格,小弟很怕被騙花冤望錢,小弟先叩謝

原廠換正時皮帶報價如下： 我12萬朝13萬邁進，還沒有換。

聽聲音 有沒有 雞雞雞 或 西西西 的

其實這部分 很多車友十幾萬換下來

都還挺新的 歐洲方面說二十萬

我個人是認同的

前不久剛換, 198500km;
修車的老師傅說, 這個零件最好還是回原廠處理。

我問車廠 怎麼跟我說  09柴佛是鐵鍊不是正時皮帶???

那建議你可以換一家保養廠了

我的是09年柴佛，在9萬時換一條，換下來跟新的沒兩樣，現在19萬7了

還不打算換，想等到這條跑到15萬再換。

正時皮帶????是打開引擎蓋看到的那一條嗎？

那條是連結發電機跟壓縮機的綜合皮帶呦,

我正時皮帶與墮輪於25萬km時換下,檢查皮帶ok反折無裂痕,墮輪也無異音,我下次應該也是開25萬km才會更換

建議不論是15萬km,20萬km,或者是25萬km更換正時皮帶組時,請一併更換綜合皮帶跟((皮帶固定墮倫與調整墮輪))

我25萬km時因為綜合皮帶運轉無異音所以只有換了皮帶,於33萬km發現固定墮輪有異音,目前行駛快34萬發現皮帶四溝有一溝因墮輪晃動而磨損

所以這個周末要去保養廠處理,建議更換正時皮帶時一併處理減少跑保養廠的時間與拆裝工資

發電機跟壓縮機的綜合皮帶，兩條1050＄，感覺滿便宜的？！不知原廠工資要多少？

話說，mk2.5 2.0汽油的正時皮帶應該是鍊條不需更換吧？