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[綜合討論] 注意!!!發電機電瓶線組問題
   大老虎

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新北市 板橋區 來自 DIY小組
發表於 2007-7-2 12:42 AM 
原帖由 RC 於 2007-7-2 12 AM 發表


說到這,我突然想到
我車上有加裝音響電容
電容上面大多有電壓顯示表
先前我的電容就是一直發出低電量警示
好像電壓低於12.4v就會開始"唱歌"
我百思不解該如何解決
突然靈機一動把電池上蓋 ...

太熱...充不了電.....???  


 
   大老虎

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新北市 板橋區 來自 DIY小組
發表於 2007-7-2 12:56 AM 
之前我的機車 "" 輸入KEY~興建125 "" ...自改了叭叭的喇叭聲......結果...每過幾個月...就會發不了動....改成腳踩發動....!!
(後來已經把叭叭聲--車用喇叭換回小聲的BB叫)
我猜是車用喇叭...太響...吃大電...把電瓶一點一滴慢慢耗光...過不久...就要去車行充電....已經2~3次了..
機車行老闆..找不出原因..還怪我沒天天騎...才怪...天天20幾公里上下班在跑...他也幫我換過電瓶....也是一樣...保固內..又幫我換全新一顆....也無解.....
但上次...沒電時...又回去檢修....結果....

..........................
............................................
.........................................................
居然修好了.............   目前狀況正常...超過6個月沒去車行修了..
我猜......應該是充電迴路也有一些問題......一直充不進去.......



PS~輸入KEY的歐都拜...不好修......一般車行修不好...都常叫你回輸入KEY的直營店修...呵呵呵...請參考...~!!


 
   scsi (勇伯)

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新北市 板橋區 來自 K-CLUB
發表於 2007-7-2 01:03 AM 
原帖由 RC 於 2007-7-2 12 AM 發表


說到這,我突然想到
我車上有加裝音響電容
電容上面大多有電壓顯示表
先前我的電容就是一直發出低電量警示
好像電壓低於12.4v就會開始"唱歌"
我百思不解該如何解決
突然靈機一動把電池上蓋 ...

我也把電池蓋起來了

我發現馬三的電瓶有自然風可以吹說(馬三的電瓶位置跟小佛一樣)
看來馬三是有發現電瓶處於過熱的引擎室所發生的問題
不知道focus有沒有辦法如法泡製


   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2007-7-2 01:18 AM 
原帖由 scsi 於 2007-7-2 01 AM 發表


我也把電池蓋起來了

我發現馬三的電瓶有自然風可以吹說(馬三的電瓶位置跟小佛一樣)
看來馬三是有發現電瓶處於過熱的引擎室所發生的問題
不知道focus有沒有辦法如法泡製

你看這篇有你要的資訊: http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=97288&extra=page%3D1


   scsi (勇伯)

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新北市 板橋區 來自 K-CLUB
發表於 2007-7-2 11:01 AM 
原帖由 RC 於 2007-7-2 01:18 AM 發表


你看這篇有你要的資訊: http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D1

感謝


 
   Eri3388 (李餅)

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發表於 2007-7-2 12:51 PM 
原帖由 scsi 於 2007-7-2 11:01 AM 發表


感謝

是滴那電阻我有寫到
阻抗變大熱的時後會發生
這條線應該有幾批是設計不良的
耐壓耐熱不穩
因為原廠本來就有加蓋
所以應該會考慮到熱穩定問題


小藍8891 祝福您 一路順心 
無頭像
   joubeiyuan (OD)

小50殺手
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桃園縣 蘆竹鄉 
發表於 2007-7-2 05:31 PM 
發電機的發電量是跟引擎轉速成正比的
所以要充飽電必須持續的讓引擎維持高轉速
常常低速跑很有可能讓電瓶提早掛點
但是如果是電充不進去那就很有可能是發電機或是線材的問題了
電表拿來量量看就真相大白了


 
   Eri3388 (李餅)

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臺中市 南屯區 來自 大台中
發表於 2007-7-2 06:50 PM 
原帖由 joubeiyuan 於 2007-7-2 05:31 PM 發表
發電機的發電量是跟引擎轉速成正比的
所以要充飽電必須持續的讓引擎維持高轉速
常常低速跑很有可能讓電瓶提早掛點
但是如果是電充不進去那就很有可能是發電機或是線材的問題了
電表拿來量量看就真相大白了

是滴

高轉速絕對不是問題
發電機已經換新
電瓶新的
充電線組  舊的
等弄好再跟各位報告吧~


 
   h45610 (我是鼠哥)

重機
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發表於 2015-10-13 11:01 PM 
我的車是08年TDCi柴油手排,
昨天進廠做13萬5千保養,保養好卻不能發動!
師父檢測後也是說電瓶線組的阻抗過大,
基於保護作用所以不通電?原理我不大了解,
但換了一條新的就好了。(待料1天,$1575)
上次因發電機故障已先更換(有尖銳聲音),
師父說,也有可能昰之前發電機故障影響到線組
不過當天我有先換電瓶(優惠活動),不知道有沒有相關?(畢竟是在保養時故障!)
舊電瓶才換一年4個月,怎會只剩55%?
因為我平常會充電,大都能撐到2年!(TDCI的電瓶真是傷荷包啊!)
難道是像車友說的,線組影響到充電效能?
**那條線組還挺粗的**第7項--拉索總成/電瓶


 
無頭像
   eggcheng

走路新手
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新北市 新店區 來自 新北市
發表於 2015-10-17 11:01 PM 
現在車子使用電量大,就算是原廠電池的壽命也不到兩年,
第一顆用了1年11個月就畢業了,第二顆用了1年10個月,剛好出國9天,回來車子發不動也下課了;
現換上台塑的鋰鐵電池(當初看價錢也嚇一跳),了解它的特點後,就忍痛換下去;
車子感覺像是脫胎換骨,起步加速快,爬坡有力,而且它的壽命是一般電池的5倍,保固3年.....等等。
它的特點:http://formosa.twwant.com/?Tab-M ... b-Product=Exclusive
供各位參考。
以上各位大大所討論的電路問題,我想這個電池可以解決,因為它充電快,自放電慢,瞬間電流強而穩定,
還有自備檢測和自我救援功能,現在用了一個半月,覺得值得跟大家分享。


 




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