BLUEFIN 晶片改裝foucs mk3 9w心得與實測：
1. 原本柴油車換檔微頓消失，順暢許多。
2. 油門踏板變輕, 不像升級前那樣"緊實"。
3.加速度變快, 貼背感實足，在低速時比原廠設定明顯，高速再加速的力道十足，動力隨傳隨到.
4. 原廠公佈0-100公里約為8.3秒，晶片升級後沒做測試，但應該有縮短。
5.油耗的部份原廠未改晶片，我各人上下班高速和市區約各佔一半，油耗約1公升可跑17公里左右，改完晶片後估計會更優。
6.bluefin 晶片改裝，在不用更動引擎本體之下，馬力丶扭力及油耗都有顯著的成長，重點改裝費用並不貴，不到十張小朋友就搞定。自己diy15分鐘就可以完成，又不影響保固，也可隨時改回廠設定值。
7.引用嘉偉哥William 改裝晶片的見解
晶片改裝現在幾乎已經是全球改裝界的主流，優點是它幾乎不需要改變任何車輛的線組、加裝任何套件，缺點大概就是你花了一堆錢（其實不多），卻看不到任何改裝套件，因為他改變的是軟體不是硬體。我親身經歷過兩次晶片改裝，一次是比賽時的車輛，它可以調整很難搞的點火（提前或延後），供油曲線，讓車輛可以擁有更好的性能輸出；另外一次是馬路上使用的車輛，它是一輛2.0T的車款，改變之後你會感覺馬力的提升，但是很神奇的是油耗並未成正比的成長，而渦輪增壓車款最大的改變就是增壓值，渦輪壓力的增大一定可以讓車輛性能更好，你可以從油門踩踏、渦輪壓力揚起的貼背感、甚至排氣聲浪的改變來判斷。由於晶片改裝不會跨接原廠線組，所以你沒有破壞原廠所強調的（改裝後不保固）的困擾，我的朋友在改裝晶片後，如果車輛發生需要保固的索賠，直接到改裝店家改回原廠的程式即可回廠保固，這是它最吸引人的地方。
因為現在的汽車，都是靠原廠電腦來控制點火、噴油等等，它就像人的心臟一樣，是最直接也最有效的改裝方式。
註記一下:
BLUEFIN 晶片改裝基本步驟
1. 先接上車子的 OBT2, 按指示完成資料備份。
2.安裝 Bluefin Desktop 軟體在PC 上 (官網下載)。
3. Bluefin 控制器接上 PC (USB port), 執行 Bluefin Desktop, 填寫基本資料, 按 "Connect" 上傳 英國Bluefin總公司, 等待 email 通知（英國總公司工程師修改晶片程式的時間要看英國當時的時間，因有時差快則幾分鐘，慢則要幾天的時間，像我一上傳馬上就收到回傳）, 接到 email 通知後啟動 Bluefin Desktop 軟體, 按 "Connect"下載更新檔 ，等修改後的軟寫入控制器，完成後拔除。
4. 接著接上車子的 OBT2 按照步驟完成更新
5.上路測試新晶片修改設定。
