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本人於去年12月已經換成現代NEW SANTA FE 柴油車，之前是開09 TDCI四門天窗版，在版上有很多車友反映1.油門稍微踩重一點偶而會出現很短時間轉速無法跟上油門，等轉速上來後車子卻有如暴衝般的衝出去，版上的車友都有解釋這是TURBO車特有的的現象，叫做TURBO LAG，我也接受這講法五年。2.車子熄火的瞬間偶而引擎會出現很大的震動，版上的車友解釋這是柴油引擎特有的現象(造成原因的細部解釋我就不再贅述)，我也接受這種講法五年。
為何一開始我會強調去年12月已換成現代柴油車，跟各位報告，這部車已開了接近三個月，總里程接近6000公里，到目前為止上面所說的兩種狀況一次也沒出現過，為什麼？我知道渦輪車會產生TURBO LAG的現象，但在什麼情況之下才會發生就真的有必要去探討。發生在FOCUS 車上的現象是否真的就是渦輪延遲的現象，還是因為其他零組件做動不良所導致的？發生的機率雖然不是每次或每天都會，但卻無法預知，如果要超車卻發生這種現象是非常危險的。至於停車後熄火的瞬間引擎偶而會發生極大的震動這是柴油引擎特有的現象，但我車三個月來從沒有發生過一次。如果是柴油引擎特有的現象不可能三個月來都沒發生過，所以有理由懷疑可能也是零組件做動不良所導致的，我車沒發生也有可能是因為新車的關係，純粹個人的猜測。先聲明，會做此探討並不是在炫耀自己買了一百多萬的車子，買斜H牌也沒什麼值得炫耀的，只是將我發現的兩個症狀提供給車友們作參考，目前FOCUS已交給兒子，順便跟各位報告自手牌和手自排變速箱加速起來就是不一樣，加速讚，油耗更讚
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