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joannehsu 於 2007-3-21 03:42 PM 發表
轉數約在四千以上到斷油前換檔，不然無法對抗過彎的離心力,很容易SPIN的
好難懂的一句 話勒>"<~~~~~是什麼意思阿?????
另外請教一下~~下坡是用手排一檔嗎???
假設..你現在時速是時速一百廿好了,檔位是D4,前方是一個40度的右彎,預計這個彎要用時速100過,如果我們還是在D檔模式的話,你可能會一直煞車到100,但此時檔位還是在D4,轉速頂多2800轉,輪子的動力並沒有很大,在彎的時候就像脫水機,控制不好很容易被離心力帶出去,
現在要換成高一點的轉速過彎,反而你是要踩著油門過彎的,就是要入彎前煞車也順便將檔位退到三檔,此時時速一樣是100,但轉速可能是在5千多轉,五千多轉的動力可以拉著車子向前走(前驅是用拉的,後驅是用推的),來抵抗強大的離心力,當時速太快或剛好有車時,只要回個油,檔煞就會慢下來,好讓你修正車身或閃躲狀況,而在通過APEX點時,就可以全油門到底到斷油前再換檔.
相對的,角度愈大的彎,離心力一定也愈大,速度要放慢,檔位也要降的更低,來獲取更大的動力來和離心力抗衡
所以,不管是上坡下坡都一樣...
結論：要去玩一個彎,時速都固定在一百過彎的話,我們不能踩著煞車或是用滑行的方式過,一定要踩油門固定在高轉速過彎,才不會SPIN
要練習的話,先用直線練習,時速都是在70左右,用一檔的70跟二檔的70和三檔的70,每檔都固定在70,油門踩放踩放三~五次,去看看有什麼不一樣吧
