看來還有一堆東西大家都沒看到阿
是否會亮燈?
原車系統是否會破壞或無法動作?
......
......
大家是在加積分還是回應爽的ㄚ

這些改裝名店,都是沒去測底解決掉focus電腦的問題
導致換一堆周邊來因應focus那些較先進的設計

本末倒置嘛....

我看過只能搖搖頭....唉
台灣的汽車工業,難怪拿不到核心技術,導致....
這也是我們的無奈與悲哀...

有同感,
現在國內的改裝店家對改Focus都是以更換別的行車電腦係統來改,
完全不以現在車上的電腦去開發套件,:08
可是如果是以現有Focus 車上的套件去開發出對應的電腦,那成本一定高很多,
那羊毛出在羊身上當時高成本就會變成價格高的改裝品,
如這樣又會有人花大錢買套件來改嗎?

就成本考量嘍

其實拿別台車的電腦來替換，並不一定不好吧？
因為基本上車輛機械是死的東西，
所以只要訊號等等可以對應，基本上都是OK的，
不然一堆所謂的流用又是從哪來的ㄋ？
說難聽一點，ST不也是用VOLVO系統下去變更電腦和周邊而成的ㄋ？
總之國內的改裝技術越來越好了～
看到柯式的例子，果然方法是人想出來的~~

可是看到那個霹靂馬分電盤我就,根本走回頭路

格立特的Focus Turbo Kit
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10182

導致這樣的店家產生
不也就是有這樣"不專業"的客戶
所去導致嗎

說的好
不專業或是貪小便宜的客戶導致此種結果

不專業？說時在的這句話可能需要在研究研究喔
基本上柯式若是不專業的店家，
那從他那邊出產的車不就都是土砲惡改？
那何謂專業ㄋ？
會安裝套件就是專業嗎？
貪小便宜？經濟型玩家就貪小便宜，
那花大錢，買套件來裝的，
是不是叫盤子？

沒人說店家不專業啦....看清楚一下啦....他說的是"不專業"的"客戶"

基本上,流用並無不當;但是技術在進步,改回去用10年之前的車種與設計,是不是本末倒置了呢?

focus的設計是算很高技術性的,很多設計,都在高級車才看的到,例如反置式引擎,為的就是應用在賽道上,可以讓進氣系統"直接"進入引擎,故國外有開發Duratec 直接進氣系統,又例如4缸獨立線圈式直接點火,短回油油路設計(無調壓閥),雙軸式手排變速箱,TCS,電子節氣門等等... 很多都必須依賴強而有力的電腦做處理

店家為了壓低成本,找出一套大眾口味的套件,用心固然值得讚揚,也在套件市場走出不同的一條路...
但是我們反過來想想,使用10年前的設計,那些零件還找的到嗎? 或許你說可以,但是很容易直接取得嗎?舉個例子, 2年前我的march要找個門板都沒料了,只剩當時剩下來的陳年舊貨... 注意ㄡ,現在march還在賣,而霹靂馬呢?

我想表達的是,這種設計逐漸被取代是有原因的! 而不是說當時的那台車好不好...

如果各位真的有去了解這些小地方,就會覺得,你花的錢,原來花在那麼落伍的設計...

現在的車子,為了油耗的考量,很多都改電子節氣門了,像volvo,civic8,focus等
再回頭改回舊款設計,是不是違背了當初設計的初衷?

以上種種的目的,只為了能改的上turbo ?