在viva購物台看到的東西 從yahoo找來的 有人用過嗎@@
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本公司開發這自然強迫進氣增壓桶，除提高原有車廠汽車壓縮比外，更重要的一點是不需破壞線路以及原有之結構，更不用改變電腦，而工作時間更是約10分鐘之內可完成加裝步驟，立即試駕可感受到馬力提昇駕馭快感，踩煞車時更體驗到比原先未裝時的那一股剎車 力道的增強，這時您的愛車「安全係數」及「剎車準確度」亦相對提高而適用程度更是廣泛到所有使用汽油車（92/95/98）皆可安裝。
我們的設計基礎著重在兩項標的：（一）提高馬力‧降低油耗。（二）提昇剎車制動力。以下我們將介紹裝設前及裝設後的比較，揭開這二合一的神秘面紗，也希望藉此發表能受到汽機車設計原廠及加裝代理商的採納，共同推展市場，共創契機。
動力提昇‧降低油耗
裝設前：所有車輛皆是由空氣濾清器進氣→空氣流量感知器計算空氣多寡與燃料混合，產生爆震→動力輸出→廢氣排放，我們稱它為（+）正壓進氣。
裝設後：為了輔助正壓進氣的不足，因空氣流量感知器設計過於精密，因此空氣進入較多時立即節制空氣的進入，依舊進行噴射點火動作，但我們知道空氣進量不足噴油過量將導致燃燒不完全，爆震不平穩，這也是造成日後容易積碳的主因。所以我們就研發從「〈─〉負壓進氣」，我們不改造原有的進氣系統，因它是多人設計的智慧結晶，自有車以來延用至今，而我們的設計是以負壓進氣來補充正壓進氣不足與盲點，其原理如下:
進氣歧管到剎車輔助器有一條膠管，避開單向閥後到進汽歧管將膠管拔下，接上增壓桶後固定住即完成。它將藉由引擎點火順序吸氣 集中進入歧管部位，同時正壓的空氣，由空氣濾清器的方向進來時也混合在一起，等待油料的噴射。因適當的空氣補助 將得到完全的燃燒，爆震也相對提高而平穩。因完全燃燒將減少日後的積碳，省油之功效也藉此提昇而降低油耗！
動力也藉由自然強迫進氣的影響，經測試提昇5匹馬力，駕駛亦正享受快樂的奔馳領域。
提昇煞車制動力
裝設前：當車主踩剎車時空氣將從輔助器排出經由輔助導管進入進氣歧管匯集後進入汽缸。
裝設後：因增壓桶裝設於進氣歧管之進氣端，它藉由引擎點火順序，也就是活塞自上死點至下死點的吸力而吸氣，此時踩剎車所排出的空氣也隨增壓桶吸氣動作成順流狀態迅速導入 歧管，以應變駕駛急踩車及第二次剎車，空氣不致停滯於管路造成輔助剎車真空無法排入，導致剎車硬化造成事故，進而提高安全係數及剎車準確度，若有ABS剎車系統更適合裝設，它因空氣排放迅速而提前作用。 〈禁止從真空輔助剎車至單向閥端裝設〉
本產品設計原理完全遵照汽車原理之進氣壓縮比而研發成功，且具結構專利，經五年來的試用與小型市場的鋪設已具市場認同，品質方面更是穩定，在此本公司有信心輔助與傳授銷售技巧及授權於本國及世界各國代理商，共同締造屬於我們團隊佳績。
「適當的將引擎壓縮比提高，對引擎是有益的，極速也隨增加」汽車原理作者CROUSE著
研習開發監製Mr. Bob Lin
可調式氣孔設計，享受不同行車樂趣
高密度金屬濾網
超音速增壓桶十大特點：
1.強迫自然然進氣--提高原有壓縮比。
2.增進容積燃燒率--俗稱稀薄燃燒，為強而有力之省油器。
3.增長引擎壽命及週邊,如縮機、電瓶等機械。
4.不需干擾進氣感應(電腦),更可DIY。
5.使用起至裝設後起算，10年以上。
6.有效降低廢氣排放，超越第三期環保標準。
7.穩定發電及充電、電壓，保護車用電腦壽命。
8.裝設後馬力可立即感受提升的快感--無效退費。
9.已投保中航產品責任險300萬元。
10.增強剎車制動力，增強馬力。
測試單位：
中國石油股份有限公司 產研所900814第FE90081401號
抽測單位：
OPTION汽車雜誌2003年3月通過測試評鑑為最省油之省油器
榮獲國外及中華民國智慧財產局頒授專利證書 PAT.P
