我就以身為TDCI車主來回答這問題
1. 開了九萬公里
ANS: 就引擎構造來說 九萬公里對柴油車而言 行駛里程還相當的稚嫩 我自己09款也開要十萬公里了
2. 變速箱
ANS: PowerShift 本身設計就是以溫和、耐用著稱 可承受的扭力高達45KG 以TDCI來說 34公斤的瞬間壓力 也只用到75%
我本身還改了晶片 就算如此 也頂多只出力到85% 況且一二檔的鎖壓設計 更使得變速箱可避免無妄損害
市面上PS變速箱的堪用度 向來只有原廠不懂得按照流程換油、接縫漏油 並沒有主體直接故障的例子
相較於 DSG 變速箱 可以說是 穩健輸出 耐用可期
52萬 說貴不貴 要說便宜也沒便宜到
但是就算 你花六七十萬 買全新的 同級 2.0 NA車款 也無法取代 渦輪的動感 柴油的勁道 更遑提省油的附加價值
所以 還是看你的需求在哪