FOCUS MK3 中尾段排氣管
1.排氣管，在此款車型的尾段消音筒內，特別加入最新的內建專利排氣壓力閥門構造，可於不同的排氣壓力下，漸進式開啟閥門，持續保持適度的排氣壓力與排氣順暢，有效改善一次開啟型的閥門，所造成加速的停滯感。
2.排氣聲浪低沉渾厚，改善一般多數閥門，低速無力，車內嚴重共鳴，及暴力刺耳的音頻，巨石排氣管新研發的閥門構造，提供的是低沉渾厚、高質感的排氣聲浪，車內不產生共鳴，保有安靜舒適的乘座空間；達到性能提升，油門反應更為靈敏，能確實提升全速域的表現，讓引擎輸出的動力發揮得更極致。
3.專車專用，根據此車型的馬力、扭力、排氣量、排檔方式等量身設計生產，適度的回壓設計，提升中高速的馬力，及加強低速的扭力，兼具馬力與扭力的提升。
4.SUS304不鏽鋼材質，精密高滲透與高重疊率的熔接工法，展現完美工藝，與高強度的品質。
提供多款尾飾管樣式可供選擇：7630 / 9215Ti / 105D / 1083 / 105D Ti / 1083Ti
專利 新式可變排氣閥門
1.專利閥門設計，於待速時，閥門處於關閉狀況，隨著油門的深淺與轉速的增減，自動偵測排氣流量及壓力，漸進式開起或關閉。
2.中低轉速時，排氣閥門開啟角度較小，隨著轉速的提高，閥門自動增加開啟角度，以保持排氣系統內，適度的回壓，確保中低速時足夠的扭力，並節省油耗。
3.中高轉速時，閥門開啟角度增大至完全開啟，以提供快速順暢的排氣，讓引擎輸出的動力有效發揮，大幅提升馬力。
4.尾段消音筒，內建專利排氣壓力閥門，可於不同排氣壓力下，漸進式開啟閥門，有效改善一次開啟型的閥門，所造成加速的停滯感。
5.排氣聲浪低沉渾厚，改善一般多數閥門，低速無力，車內嚴重共鳴，及暴力刺耳的音頻；排氣管新研發的閥門構造，提供的是低沉渾厚、高質感的排氣聲浪，車內不產生共鳴，保有安靜舒適的乘座空間；達到性能提升，油門反應更為靈敏，節省油耗，確實提升全速域的表現，讓引擎輸出的動力發揮得更極致。
