昨天恰巧看到光復路TOYOTA擺了台Yaris,進去把玩了一番~小太陽也讚不絕口~...一部完全為女性消費者打造的小車...超過16個地方可以擺放東西,如果要送給女友或老婆小車車的,這台確實是首選(除了皮椅感覺很糟以外),其他品牌如march,Matiz,getz都不用看了(看了也是白看,不要浪費時間),SWIFT則是對牛頭牌有仇恨感的再去買吧.寫到這裡,就想到前天去看Fiesta..唉...福特幾時才會精進...小車就是要做的可愛精緻,搞的熱血澎湃,到底銷售對象是哪一類型的女人勒?

ps.新車折價一萬~一萬五,送格熱紙.如果不要keyless的(keyless除入門款外,皆為選配),建議買入門款即可,想要安全一點就再加裝ABS吧~(進階款比入門多五萬,扣掉ABS還多三萬,增加的配備價格絕對沒有那個價值)

支持福特的我只能說Fiesta是歐系車

Fiesta似乎賣的不是很好~~路上能見度超低~~~

這倒是真的....

可能不夠可愛吧，不合台灣女性的胃口

看起來March還是比較多人開

Fiesta是歐系車種

強調實用和安全

如果Fiesta是日系福特出ㄉ

那我沒話說

但歐系和日系的訴求本來就不同

不能因為這樣就抹滅ㄌFiestaㄉ好

1. 國外送撞擊測試審車是配六氣囊台灣沒有

2.國外配低速變速箱跟二代心臟
  台灣兩項皆延用舊vios低

3.車價拉高低跟鬼一樣

綜合以上新瓶裝舊酒
台灣頭又大低騙台灣人心態跟台灣本田學低真好
重擊swift是一定低

對polo.lupo甚至fiesta都還好
會買歐系低人不會考慮日系低

這麼好喔

老話一句
日系車拿來代步很好
車輕省油小毛病少
又極善於包裝

操控樂趣跟札實度
不是他們的方向

其實所謂撞擊測試
世界標準上出現一種很大的盲點
通常把車裝滿好幾顆氣囊低車都會過得高分
但
車身基礎本身的強韌度呢
如狗
一部車身剛性強但沒配氣囊
跟一台車身弱但充滿氣囊
一起去測
前者應該會有四顆星
但後者會有四~五顆星

but
撞擊測試不要只做60公里
做到100以上呢
還有
動態安全呢
如底盤閃躲操控性能
如靡鹿測試
如高速穩定度

日系車在台灣本來就是大宗
只是
懂車的應該會有自知能力
頭又大的車對台灣大眾低胃當然屌
但不過是一台長得俏皮花俏的高價代步車
上面那句是英國人說低喔不是偶

加上頭又大學台本
為啥台灣人要接受舊心臟+舊變速箱低高價新車
二代vvi跟小車最搭低cvt系統呢

他的身價應該在40~50萬
有錢買給馬子很好
買給摯愛或自己玩
還是歐系為重吧

以上純屬個人淺見啦
車子這玩意很主觀低啦

台灣8成以上買車的只看廣告和誤傳的口碑,
對車子根本都没有研究和了解,
畢竟台灣的購車環境和國外比較上,還是不對稱的(資訊)

昨天有經過，園區出口那一家，滿滿都是人！

台灣人繼續甘願被騙~~~