全系列 DESNO 性能型銥合金火星塞, 汽機車用均有供應
FOCUS 1.8/2.0 適用型號 DENSO IT20 (原廠對應), IT22 (小改用), IT24 (大改用)
FOCUS ST 適用型號 DENSO IKH20, IKH22, IKH24
紅線 RED LINE 0W40
熱車極快，不易衰退，具有良好的節能性，低溫啟動容易，流動性佳、拉轉迅速有力，提供車輛隨傳隨到的動力。
優良的基礎油配方以及高黏度指數，帶給車輛強悍的性能以及優越的保護性。
黏度指數高達(VI值)197，業界之冠。
符合認證等級：API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF
推薦用於：
水冷式保時捷及賓士指定使用229.5/229.51
福斯/奧迪指定 VW 500.00/502.00/503.01/505.00 機油等級之車輛。
低溫流動性較 5W40 及10W40 為佳。
| API Service Class (API 等級) | SN/SM/SL/SG/CF |
| Viscosity Grade (黏度等級) | SAE 0W40 |
| Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) | 15.1 |
| Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) | 81 |
| Viscosity Index (黏度指數) | 197 |
| CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C | 57@-35 |
| Pour Point (流動點), °C | -60 |
| Pour Point (流動點), °F | -76 |
| Flash Point (閃火點), °C | 218 |
| Flash Point (閃火點), °F | 424 |
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), % | 9 |
| HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 | 4 |
紅線 RED LINE 5W40
油門輕快，拉轉迅速有力，延伸性強、油質穩定、不易劣化，進而提供車輛完整的輸出性能以及均衡的保護性。
符合認證等級：API SN/SM/CJ-4/CI-4/CI-4 PLUS, GM dexos2
- Audi, BMW, Mercedes Benz, Porsche , VW 等推薦使用。
- 引擎正常工作溫度下，油膜比一般品牌5W40或10W40還為濃厚。
- 採用特殊添加配方，除汽油引擎之外，亦適用於柴油小客車及卡車。
| API Service Class (API 等級) | SN/SM/SG/CF/CJ-4/CI-4 |
| Viscosity Grade (黏度等級) | SAE 5W40 |
| Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) | 15.1 |
| Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) | 94 |
| Viscosity Index (黏度指數) | 170 |
| CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C | 55@-30 |
| Pour Point (流動點), °C | -45 |
| Pour Point (流動點), °F | -49 |
| Flash Point (閃火點), °C | 250 |
| Flash Point (閃火點), °F | 480 |
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), % | 6 |
| HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 | 4.6 |
紅線 RED LINE 5W50
專門為亞洲車友設計之機油，依照亞洲的溫度及溼度所特別推出之番數，油門輕快，拉轉迅速有力，延伸性強、
油質穩定、不易劣化。
符合認證等級：API SN/SM/SL/CJ-4
適用於高性能引擎在高溫天候下使用。
| API Service Class (API 等級) | SN/SM/SL/SG/CF |
| Viscosity Grade (黏度等級) | SAE 5W50 |
| Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) | 20.5 |
| Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) | 128 |
| Viscosity Index (黏度指數) | 185 |
| CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C | 60@-30 |
| Pour Point (流動點), °C | -45 |
| Pour Point (流動點), °F | -49 |
| Flash Point (閃火點), °C | 268 |
| Flash Point (閃火點), °F | 514 |
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), % | 6 |
| HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 | 5.9 |
紅線 RED LINE 10W60
提供引擎最佳的保護以及最低的磨耗，在賽車界中擁有卓越的聲譽，提高車子性能，高壓、高溫穩定性特佳。
對於喜愛速度的人來說是不可錯過的選擇。
符合認證等級：API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF及ACEA A3/B3/B4
推薦使用於 BMW M系列之引擎機油。
| API Service Class (API 等級) | SN/SM/SL/SG/CF |
| Viscosity Grade (黏度等級) | SAE 10W60 |
| Vis @ 100°C, cSt (100°C 黏度) | 25.5 |
| Vis @ 40°C, cSt (40°C 黏度) | 173 |
| Viscosity Index (黏度指數) | 182 |
| CCS Viscosity (CCS 黏度) , Poise, @*C | 65@-25 |
| Pour Point (流動點), °C | -45 |
| Pour Point (流動點), °F | -49 |
| Flash Point (閃火點), °C | 257 |
| Flash Point (閃火點), °F | 495 |
NOACK Evaporation Loss (蒸發消耗),
1hr @ 482°F (250°C), % | 6 |
| HTHS (高溫黏度)Vis, cP @150°C, ASTM D4741 | 6.7 |
Automatic Transmission Fluids 自排變速箱油
本系列之合成 ATF 適用於各種轎車規格。卓越的高溫穩定性不需特別表面處理活門及離合器，
亦可使變速箱在高溫運轉時的順暢性。提供GL-4级别的齒輪保護。
D4 ATF 紅線多功能的自排油：
適用於 Dexron III®, Dexron II®, Mercon® and Mercon V® 等自排油規格，可提供類似 GL-4 等級對齒輪的保護效果。
適用車廠規格：
Toyota Type T-III and T-IV,
Honda ATF Z1,
NissanMatic D, J, K, & S,
Diamond SP-II, SP-III,
Mazda ATF, Mercon-V,
BMW, Audi, VW 等車種，亦使用於部分手排變速箱及傳動機構，如 T-5, T-45, T-56 及近期之 BMW 車型。
低溫天候時，運作效能優異。
D6 ATF 紅線黏度最低及長時間操作時，剪應力最穩定的自排油。
滿足 Dexron-VI®, Dexron-III®, Dexron-II®, Mercon®SP and Mercedes Benz NAG-2 等自排油規格。
亦滿足 API 70W/75W/80W 及 GL-4 等級對齒輪油之要求。
適用車:
Mercedes Benz NAG-2 7 speed transmission
BMW-MTF-LT-3,
Dexron II, III,
Mercon, MerconV
Water Wetter 水箱精
1. 防腐蝕，不含亞硝酸鹽和硅酸鹽有優良的抑制劑組合，能防止部件腐蝕。
2. 防汽蝕，發動機在防凍液直接接觸到的濕汽缸缸套上，會經常發生氣泡腐蝕，
水箱精特殊配方能在金屬表面上形成長期的防護作用，而能防止汽蝕的發生。
3. 防過熱，使用水箱散熱界面劑對水箱的防護系統功能，能長達2年均有長效，並防止發動機過熱。
若水箱中含本劑50﹪時會將沸點提高到109℃並能有額外的防過熱的保護作用。
4. 防冰凍，水箱防冰凍的作用是在冬天或冷域行駛時很重要的考慮因素，
因氣侯溫度變化的不同，使用本劑時用量對制結冰點亦不同。
燃油(噴油嘴)清洗劑 Sl-1 Complete Fuel Sysytem Cleaner
1. 使用SI-1幾乎就可取得100%的效能，這種效能包括對噴油嘴、氣門、燃燒室的積碳和凝膠的完全有效清理。
依現有噴油嘴的不同現象，使用SI-1後可大約獲得12%甚至更多的燃油/汽油的節約效果。
2. SI-1擁有獨特專用全合成技術，可以非常有效的去除比如控制閥、節氣閥、燃燒室的積碳和凝膠 。
3. 1瓶SI-1可有效減低發動機對汽油標號的要求，甚至可以達到2個
辛烷值以更加提高燃油/汽油標號。
4. 1瓶SI-1可以調配混合約370公升的汽油，非常節約，同時SI-1可以防止燃油系統腐蝕。
