謝謝大大的回應！
如果小弟沒有記錯的話，Golf GTI 和 mondeo mk4 都是有<<渦輪增壓>>的引擎。
不知道大大的三菱虱目魚是不是也有<<渦輪增壓>>？

小弟只是善意提醒，當然各位網友用的高興最重要。

Golf GTI 和 mondeo mk4 都是有<<渦輪增壓>>的引擎。
不知道大大的三菱虱目魚是不是也有<<渦輪增壓>>？

渦輪增壓>>的引擎.............有渦輪增壓的車子工作環境就比較嚴苛沒錯.
但是我前一台FOCUS  1.8用5W/50,開車方式都手自排幾乎5~6千轉在開,也是5千換油都沒事,
看機油的規範很重要;重點是你用過沒?有些數據很漂亮的但是實際使用卻很讓人失望的都有.
機油是看個人使用心得去用;不是別人推好用就是適合自己的油.
一句話機油要多去試用;引擎沒那容易壞,試到不好的油馬上換掉就好.

不同世代的引擎有不同的機油需求...
早年沒有啥ACEA跟VW50x認證油品的時代,我頭像那台老傢伙也是只吃xW-50,API SL級的油而已
汽油更是從高汽吃到92+代鉛劑,最後也不管....直接吃92/95也沒烙賽....
照樣活了20幾年,跑了6~70萬km,線組爛光了不知道怎麼修起才報廢處理....
但反過來要是讓那台老車吃啥xW-30甚至xW-20的新世代機油....會不會出啥問題就不知道了
但我猜大概會吃機油吃很兇,外加吹漏氣吧....

大哥，你懂車，會玩車。不代表大家都會啊！
至少小弟是用同一個機油牌子開到換車吧。

另外，開車習慣是個很重要的點，一般人都忽略了。
您是開車方式都手自排幾乎5~6千轉在開,也是5千換油都沒事,
小弟開車都是2~3千轉在市區開，而且是一萬換一次油

就不同的用車的觀點來看，你都是開高速選5W-50比較沒問題，但是用5w-30也不會有事吧。
但如果換成是我的車用5W-50，有很大的機會，就會有油泥產生了，
但如果用5W-30(符合原廠規範的油)，就理論上來說油泥產生的機率較小。
==>原廠會建議用5W-30的原因，就是不論你的開車習為何，都<比較>不會出問題。

還有很重要的一點，用5W-30的機油，會比較省油。
當然你是熱血開車，檔檔紅線，就請把我的話當成屁吧！

報告大大：
10年內的老車只要沒有漏油問題的話，是可以安心服用吃5W-30的。
友站01上，你可以找到已有網友的相關討論文。

是不是應該看每個人的 開車習慣 保養習慣

小弟的愛將ST從牽車就開始吃FK 15-60W

偶爾小熱血~3000KM 機油下課 (保養)

看怎麼開怎麼保養才是關鍵吧?

純粹個人看法唷~~>.<"

坦白說....如果您改用符合Ford/Volvo原廠規範或ACEA A3/B4以上認證的等級的國際大廠油品....
保養里程根本不用短到3000km,拉到10000km都只是剛好而已,且價格又比名不見經傳的高黏度神油便宜的多
機油跟濾心的花費可以省下非常多,油耗及性能表現也只會更好.....

應該先看車種，再看看你的開車習慣.....
一般來說用原廠建議的機油規格是相對來說<<比較>>不會出問題的。
大大有興趣的話，可以查一下，BMW<<幾乎>>全車系都是建議用使用 0W/30或5W/30
只有M系列的車(M3.M5.M6.Z8---)建議使用 10W/60
這是為什麼？
小弟有概念，但不清楚，也不會解說，不知有沒有神人可以再詳加說明，為什麼？
另外，如果選用ACEA A3/B4的機油，其規範就有說可以延長換油里程,約一萬公里或一年換一次機油                               
再龜毛一點是選用有VW 504.00/507.00 認證的機油的話，那它就更猛了
VW 504.00/507.00認證機油可以3萬公里或2年換一次機油
其實已經有網友是1.5萬公里換一次油了....
說實在的，用有通過<<VW 504.00/507.00認證>>的機油。
您的愛車一年或一萬公里，換一次油算是很保守了；當然你要促進經濟，每一千換一次小弟也不反對的
是的，我知道機油會衷退，其實說的正確一點是加速性沒有那麼明顯了，但機油保護性還在。
請各位大大不用擔心啦！

另外現在改晶片都可以測1~100的加速時間，希望有測速器的網兄，可以幫忙測一下換油前；換油後數據。
數據拿出來，就沒有什麼好吵的了。

記得RC大曾說過他已經看過很多部使用5W50機油的車子引擎掛點了

我看過一種理論是說現在的引擎其機油流道都設計的很細
用太黏的機油不容易流動而讓散熱變差
以致於用高黏度的機油讓引擎容易掛點
所以有很多賽車也只使用5W30的機油而已~~並沒使用高黏度的

我不懂車....不知道這種論點是否真的正確
不過我是相信它的~~

推5W-30
我的FOCUS1.8 都加HONDA 5W-30 API SN省油,拉轉輕快