FSC   冷版封存  《G報告》G-B煞車系統規格整理
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[超激敗團殺] 《G報告》G-B煞車系統規格整理
   艾瑞克

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臺北市 中山區 
發表於 2008-7-9 05:22 PM 
lenin 發表：


六活的來令片大小面積跟四活一樣的話， ...

咬合面積大小  影響摩擦力

活塞面積大小直接反映到推力

六活塞的活塞總面積不一定大於四活塞

改裝多活塞系統還要考慮到煞車總邦的推力是否足夠

否則造成煞車踏板下沉  行程變長 也不是好事

這就是為何 BREMBO 跟 AP 的四活塞系統是最受到市場所接受的原因


I Love Cars 
   艾瑞克

版主
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臺北市 中山區 
發表於 2008-7-9 05:23 PM 
rrloo5 發表：




拆下來
1.8不用裝到rs4的

人家我這台1.8T也是有小改一下捏 兩百多馬咧


 
   Kimi2i3344

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桃園縣 蘆竹鄉 來自 有妳的城市
發表於 2008-7-9 05:28 PM 
jimelee 發表：


對阿~
所以活賽設計 如果活賽設計位置 ...

沒錯
BMW的原廠煞車就滿利的了


TOYOTA業務,各式汽車保險業,回估二手車 
   台北Mark (阿基)

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臺北市 南港區 
發表於 2008-7-9 05:33 PM 
Kimi2i3344 發表：


沒錯
BMW的原廠煞車就滿利的了

這倒是


 
無頭像
    rrloo5

Focus ST
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其他 來自 寒冷的風中..............
發表於 2008-7-9 07:35 PM 
艾瑞克 發表：


人家我這台1.8T也是有小改一下捏 兩百 ...

還是用不到


 
   小智 (小金鋼)

遊客
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臺北市 大同區 來自 台北-新竹
發表於 2008-7-9 11:07 PM 
這兩種都好心動阿,超G-BUY~~~~


JBT大四活塞卡鉗（330單片碟) vs SLIVER'S 鍛造四活塞（330單片碟）

讓人好頭痛阿...到底要選誰好

各位前輩有沒有什麼好的建議跟看法阿

SLIVER'S的也是大四活嘛??

哪一家的活塞總面積比較多阿?

如果之後自己升級換成EBC的來另不曉得是不是這兩家都能合??


這兩組是不是後輪也能裝阿??

剛好要替制動力升級,真是辛苦各位前輩啦~~~~~

G-BUY, G-BUY, G-BUY, G-BUY, G-BUY


 
   jimelee (吉米)

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發表於 2008-7-9 11:38 PM 
小智 發表：
這兩種都好心動阿,超G-BUY~~~~


JB ...

活賽面積 SLIVER'S比較大一點
一樣都是大四活賽
SLIVER'S 來另選擇 同AP  CP5200
JBT 來另選擇 同Brembo F40


沒有100分的情人~ 只有50分的兩個人 
   台北Mark (阿基)

Focus 2.0
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臺北市 南港區 
發表於 2008-7-9 11:40 PM 
<i>小智</i> 發表：<br />
這兩種都好心動阿,超G-BUY~~~~<img src="images/smilies/021.gif" smilieid="35" border="0" alt="" /> <br />
<br />
<br />
JB ...

<br />
帥可愛的JBT今日換上EBC黃皮
聽他的試車敘述
整個變超利!!
原本線性的反應變成直接
輕踩就有


 
   帥可愛 (帥可愛)

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臺北市 松山區 來自 松山-民生社區
發表於 2008-7-9 11:41 PM 
jimelee 發表：


活賽面積 SLIVER'S比較大一點
一樣都是 ...

這兩的對應的相關EBC煞車皮，都找的到可對應的型號！
向我是裝JBT大四活，目前剛裝上EBC F40黃皮，要做一些小修改啦，只是把煞車皮邊邊磨掉1.5MM左右就可以了！
目前用起來很爽！


 
   jimelee (吉米)

Focus 2.0
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其他 來自 一個充滿愛的世界 ~
發表於 2008-7-9 11:42 PM 
台北Mark 發表：
<br />
帥可愛的JBT今日換上EBC黃皮 ...

   沒關係  我等你下次回來~


 
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