那我卡好幾次了....

有的兩三下
有的二三十下
有的兩三分鐘
有的二三十分鐘
關鍵的奧妙  可大了

今晚去金山喝咖啡 讓我見識到了TEIN的實力

在淡金公路上遇到一台亞歌
第一次我跟朋友都沒理他 他就自己噴走了
後來我們又遇到他 剛好前面有測速
對方很好心的打了雙黃燈警示我們

當時我就在想 該不會過了測速就起跑了
果然我聽到退檔的聲音 朋友起跑了
等到我過測速起跑 已經差了4~5個車身
跑到150時我朋友減速了 他跑在外側 我就往內側超過去
到了180我快貼到那台亞歌想說超過他吧
我就往外側換過去

靠~整台車飛起來了 原來外側路況差
所以我朋友才會減速 當時我並不知道
換到外側沒幾秒車就起飛了 連位什麼都不知道
我感覺是滿高的 當下有嚇了一跳
下來時除了彈了兩下 車還算滿穩的
所以繼續加速 當然那台亞歌就被我超過去了

突然眼前一個大灣 還好今天去換剎車盤跟來令了
車子煞的住  之後我就減速到車都快停了
那位車主居然並行叫住我
他問我你改了甚麼 怎麼車那麼快

到了喝咖啡地點時 我朋友問說發生甚麼事
他遠遠的就看到兩台停下來 想說出事了
以為對方跑輸了 要下來幹架

事後我朋友說當時他離我約10個車身以上
都還可以看見我的車飛起來
據他說 車子很明顯已經離地了
恩~以後路不熟 還是小心點

以前練跑陽金時
每次都找....阿錯
因為那陣子
陽金跟它家廁所一樣(很熟)
跟著它的路線走如履平地
但路線很怪(有時內內內)
有時才在質疑為什麼不外拋
但你外拋之後你就知道啦
水溝蓋就在你要走的路線上(都在中線還很多)

所以不熟還是不要盡全力
拿個6~7分就好了
尤其是機車族
犁田.受傷.進水溝.跌下山.被對向逆線超車
以上種種都有車友體驗過啦
安全才是回家的路

好的避震器真的可以讓你的輪胎
盡可能的牢牢貼緊地面
TEIN真是好物
原理類似OHLINS
安定舒適又可小跑
彈簧磅數不高(吃預载)
由較高的阻尼(與高低速阻尼方式)來穩定車身
藉由較高的安定性(高避震性)
達成加油門時間提早(或油門時間變長)

台灣的路面用競技形式的避震
真的不適合
使用競技型
台灣的坑洞只會讓你的輪胎離開地面
造成車身不穩定
造成需等待車身穩定後
才可補油

會騎車的老手
對避震器調教越顯老練
我想開車也是
小弟還在學習中

那你沒跟對方說
我  我都沒改阿
就1.8+手排
然後換雙大一點的鞋子
這樣踩油門  比較有力
車子就很會跑了


反正現在都是這樣ㄚ
改的什麼笅阿皮的
就可以飛天遁地
你換雙打一點的鞋子
也是異曲同工之妙啦

這就真的很厲害了
我的腦容量  只有環東大道
其他的  都是便看
只能靠反應跟車子給我的安全性

應該是同伴見不到你

是阿  你一路在我前面
怎麼會看見我
真臭屁
不過很有資格臭屁就是了

這麼嫩哪有資格臭屁

屁股嫩  還是資歷嫩

我都喜歡啦