安裝上當然會架上空燃比機讓你當場看
剪線...才能將正確的數值完完整整送回電腦
就像HKS電腦一樣,所以接上不會亮燈
因為就是指送正確的數據給原場電腦

搭線...就是騙訊號
例如伊煝居,將訊號檔掉
這樣原廠電腦根本就沒有正確的數值可以讀

所有剪線這東西
不能想成破壞
這是為了要讓數值能夠完完整整的送入電腦中

相片會再補上
控制晶片的安裝方式當然不能說了
因為這真的是苦心研究出來的產品
台灣人又很厲害
什麼都想COPY
我們還是要保留一點秘密摟

ok，我可以了解開發者當然不想被copy，架上空然比機，有可能發生空然比偏高會偏低嗎？當發生偏高或偏低，原廠電腦會作修正，但是有可能回不來正常直14.7嗎？這時候是不是就一定要上供油電腦，來作完整的調整，還是那晶片上有手腳可以動呢?

晶片可以定空燃
若要怠速穩
以小佛的高壓縮比來說
再加上不爭氣的電子節氣門
14.7就會是怠速不穩的元兇
也加害到後面所有區間的供油
所以怠速將不設在14.7
這點
當你看到空燃就會知道
定的多準
就在哪上下自由作修正
跟原廠的修正範圍與頻率一樣

供油電腦是你想在敗下去
做全區域的完整調油時
再來考量的
不過這空然沒有先處理好
後面你再怎麼調
完權會被原廠的電腦給拉回去
所以這也是要改供油電腦必走的一步
所以也可以當作拆開先裝一部份
日後有要升級在補足其他的部份

自己推一下好了

經過無數次的測試

東西已經開始交貨了

已有車友上身啦

測試心得是
高轉的輸出
完全不一樣了

當然我的野心很大
我請他測試一桶油
用每天都一樣路線的方式用車
看看一桶油
總里程上
是否也一樣如設計上
有好的表現

請問jerry大~
v pro可以控制st嗎~~
v pro不是只能控制4缸~
5缸可以嗎~~

阿!!! 你不上了歐??

誰給你的觀念勒
這是要看設定的功力吧
他有很多很多的內建程式
還有設定程式
只要會用
當然都OK埃
不然牛魔王怎麼有辦法上300

jerry大~
意思是說~可以低是吧~
是Ｄ１說低～
那裝V　ＰＲＯ是不是就要剪線阿～
還有您在北部還是南部阿～
牛魔王似蝦米～
３Ｑ

幫我留一組~~
唉~~好東西盡在北部!!

具我了解
對應到八缸

牛魔王
就是TOYOTA的SPURA