我現在覺得57114都還太大了些
我下回應該會換566XX

真的~
大容量的歐規電瓶真的很貴

版大去的應該就是很久又很大的那間吧...

我原廠五萬公里(快兩年)掛點後也是去那換了顆moll 74a的吧,結果也是五萬公里(一年半左右)掛點,而且也是電瓶水被煮乾,電瓶快壞的時候發動電壓偶爾也會衝到15v去。
後來還是在那又換一顆從沒聽過也沒用過的fiamm電池.....(我只用過fiamm的喇叭)
換了之後發動電壓有降到14.1-14.5v左右, 現在就是再觀察。

我也有去再生電機行給他們看過發電機，也是說沒有問題(但沒有檢查調整器)，現在就不知道是調整器出問題導致電壓過高煮乾電瓶水?還是電瓶快掛了導致發電機發電過高...


再壞的話以後我打算買便宜的用就好了...進口加大真的不一定比較好

就是那家很久很大的那間
MOLL哦
那家也一直要我換這牌子的電瓶
fiamm聽店家說是義大利品牌
感覺對方都一直要我換高單價的進口電瓶
唉~
MOLL這顆是全密封式的電瓶嗎????
因為我原用的那顆雙樹也是被煮乾了
而這顆雙樹是有排氣孔的非密閉式電瓶
所以我在猜想TDCI是不是不適用非密閉式的電瓶
而那家又久又大的店
打死我也不會再去了
以後真的就選用台製電瓶就好

TDCI應該是ECU偵測電瓶電壓來調整電壓高低
聽原廠組長解說
TDCI的發電機很聰明
會隨著ECU偵測來變化電壓高低
但電壓高低的變化不大就是了
就僅有0.2V....0.3V的調變
最高就14.5V

如果TDCI的啟動瞬間需求很大的電流，有個東西很合適，但是台灣沒賣。
在大陸那邊，他們叫超級電容，跟我們逆電流很像，只是它的容量很大，法拉級電容。
在冰天雪地的地方，電瓶的效率很差，就要靠這東西補足。
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0k.1000775.1.70.yKWyVo&id=12485569861

另外的選擇可能就是目前很貴得鋰鐵電瓶了

救車電瓶有大貨車用的
三千塊有找
只是無法換電瓶
不能用了就只能丟掉

我的TDCI是用moll的57539，雖然是免加水電池，我每季都會巡一下電瓶水，大概都要補充300～1000cc的純水，它本身就有水氣回收系統，還是很容易失水，所幸它的水孔蓋與加水式的很像，容易補水，已經快一年了還很正常。我上一個相同的電池就是沒理它，十一個月就煮乾了！還好保固期內免費換一個新的，我才知道要加水！！

汽車電瓶應該都還是可加水吧？說免保養其實也是把可加水的塞子用貼紙蓋住而已，之前就是想說免加水免保養電池，才沒去理他，結果就是被煮乾囉。

只是focus電瓶位置真的是很難去保養電池，每次要檢查電池水位都要拆一堆東西，有點麻煩。

這東西台灣有人用過嗎??
電容類的工業用品給小弟很沒安全感