FSC 贊助商  Super-X Taiwan  9W 強制進氣口(Super X)
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9W 強制進氣口(Super X)
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南投縣 草屯鎮 
發表於 2017-5-2 02:57 PM 

--原廠進風管躲藏在保桿正後方，為為符合90%以上用車人的習慣與行車
但是進風量一定大打折扣，新鮮空氣的進入組礙
而原廠導風管看起來是可以阻絕雨水或是髒汙，但其實不然!!
我們曾經在裝著原廠導管的空濾盒內發現
例如- 鳥類的羽毛、樹枝甚至整片的完好的樹葉，小蟲子更不用多提了。
而這些其實都不用擔心，因為空濾的功效就是在阻絕這些髒東西
而少部份灰塵一定會入發動機..而這是由機油與機油芯擔任清潔過濾的責任..
(這個內燃機理論課本都有，不懂的可以到書局看書研究)
所以..定時的清潔空濾比擔心受怕來的重要，當然也不要用到過濾效果不好的空濾..




--
這是拔掉原廠空氣導管的示意圖..拔掉空氣導管固然進氣效能是最好
但是可惜的是..副車架進入口的部份，被原廠保桿擋住
加上原廠口字型集風罩剛剛好擋住直接入風部份
所以，雖然拔掉原廠導管，但還是被阻擋些許氣流走向
(順帶一提，ST車型，本身就沒有裝這支原廠導管)


--所以，聰明的改裝者，無所不用其腦袋思考..
通通追尋 FORD RACING 設計來作變更..
讓原本專屬 MK3 ST 的進氣口!
改變設計外形來符合 各位愛車人士的改裝慾望..
但是FORD RACING 這支進氣管，只能對應ST保桿，且還不能拆口字形集風罩
這對大改的 ST來說， 你能想像在 230KM /H 之下 一支只有兩點扣環固定的 導風管
被風壓吹殘的擺動情形..



當然，我們買了樣品，也更改了設計，多增加了一個固定點
也符合 FOCUS 一般保桿需求
材質上採用了鋁板製程加上粉體烤漆
讓你在改裝上，多一個選擇


--


 
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