存檔 | 收藏
點閱數:2,386
[底盤] [討論]嫌晃看到的 有人知道這東西嗎
無頭像
   desmild

腳踏車魔人
文章 21
用戶失蹤天數 5941
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
來自 亂世的根源 立法院
發表於 2006-4-14 09:00 AM 


 
無頭像
   台北小黃

遊客
文章 1489
用戶失蹤天數 5235
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
來自 台北
發表於 2006-4-14 09:02 AM 
換避震器比較實在...


 
   inwang (獅子)

重機
文章 452
用戶失蹤天數 1320
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺北市 內湖區 來自 亞利安星球
發表於 2006-4-14 09:08 AM 
雜誌上介紹過低產品
採保留態度~


 
   黑色饅頭

版主
文章 2319
用戶失蹤天數 3428
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
花蓮縣 花蓮市 來自 美麗的花蓮
發表於 2006-4-14 09:15 AM 
看看就好啦....


錢的力量決定車的能量 
無頭像
   Jyneda

重機
文章 1192
用戶失蹤天數 174
點數 7   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2006-4-14 09:39 AM 
有一定的效果喔....

這叫做變相的換成硬彈簧....

不過賣的太貴就是了!

中間塞的,不過就是硬度較高的矽膠而已,

有人就自己實驗過,有一定的效果存在,

我把那個人的文章都po過來好了...XD

其實矽膠很便宜......


Jyneda 
無頭像
   Jyneda

重機
文章 1192
用戶失蹤天數 174
點數 7   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2006-4-14 09:44 AM 
以下文章轉自ptt改裝車板的slanda車友
===============================================

作者  slanda (還記得嗎 那年的冬天 )                          看板  TUNINGCAR
標題  [懸吊] 防傾王?!
時間  Tue Jan 10 01:48:51 2006
───────────────────────────────────────
                                                                                
   防傾王 大家應該都知道吧 不多作贅述
                                                                                
   反正就是加高分子膠墊在彈簧之間 讓懸吊別那麼軟調
                                                                                
   通常只對彈簧壓縮實有幫助 伸張時沒有影響 (還是得靠減震桶)
                                                                                
   重點不是那個好不好用或之類的 小弟認為是有點貴 不過是塊高分子
                                                                                
   小弟想知道的是 一般會去做這樣的懸吊加強(大多是沒錢且國產軟車會裝吧)
                                                                                
   看過幾個拍賣以及他們的網頁 似乎前後懸吊加的墊數不同
                                                                                
   當然也有高分子墊的厚度不同size不同等等
                                                                                
   小弟想請問 應該是讓前懸吊加多加厚一點墊(前懸吊變硬一點)
                                                                                
   還是讓後懸吊加多加厚一點墊(厚懸吊變硬一點)

   因為小弟沒有玩過改車(沒錢+還在唸書) 所以想問一下這方面觀念
                                                                                
   就小弟愚昧的推測 前懸吊硬一點 可以降低煞車時的點頭效應
                                                                                
   當然過彎時 也可以降低側傾的程度 (這點後懸吊也有幫助)
                                                                                
   除此之外 前後到底該怎樣調整 前硬後小硬 還是 前硬後也硬 還是前硬後稍軟
                                                                                
   應該不是後比前硬吧 除了側傾 防滑 暫時想不出後硬的其他幫助(小弟不熟)
                                                                                
   所以想請板上有改懸吊經驗的大大指導一下
                                                                                
   前後的如何調整 會怎樣的影響到操控上的不同 (希望越詳細越好 小弟認真想學)
                                                                                
   另外再請教有買過此類防傾王設備的大大們 那個防傾王的高分子膠墊
                                                                                
   是怎麼樣的觸感呢 硬硬的沒彈性 還是軟軟的很沒彈性(應該不是這種)
                                                                                
   還是QQ的很具韌性 還是像橡皮擦橡膠那樣 或 硬塑膠那樣
                                                                                
   還是像輪胎皮的那種感覺 觸感好多無法一一形容
                                                                                
   在此先行感激 感謝大大們的幫忙 謝謝
   在此先行感激 感謝大大們的幫忙 謝謝
                                                                                
                                                                                
--
   當知道大概該怎麼調整的時候 嘿嘿
                                                                                
   實驗室的高分子硬膠墊 該是出馬的時候了
                                                                                
   前面要多厚 後面要多厚 自行DIY
                                                                                
   再上來報告感受如何
                                                                                
                                                                                
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.192.221
推 QKei:其實我跟你一樣好奇  不過我身邊也沒人買過                   01/10 02
推 QKei:我也很想知道他的效果到到底如何                             01/10 02
推 reallocust:我摸過...很硬,大約像電纜包皮那種硬度                 01/10 10
推 reallocust:我只知道這是預載彈簧的原理,以前玩機車時曾拿普立珠預  01/10 10
→ reallocust:載傳動大彈簧...有點kuso的經驗...囧                   01/10 10
推 slanda:那我知道了 我先用矽酮橡膠試試 厚度呢 前硬厚軟嗎          01/10 10:37
→ slanda:煩請大大指導一下前後懸吊硬軟對操控的影響 感激囉 想學     01/10 10:38
→ ily:玩機車時 常常想不到辦法就來土砲嘍                         01/10 18
推 slandaIY前有個問題 我不知道彈簧直徑與間距 誰能告訴我阿 拜託   01/10 20


 
無頭像
   Jyneda

重機
文章 1192
用戶失蹤天數 174
點數 7   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2006-4-14 09:46 AM 
以下文章轉自ptt改裝車板的colebird車友
===============================================

作者  colebird (單車命)                                      看板  TUNINGCAR
標題  Re: [懸吊] 防傾王?!
時間  Tue Jan 10 22:33 2006


防傾王用的是一種叫"優力膠"的材質
或叫做MCU
在汽車上不常見
最多只用在部份避震器上的防觸底膠塊
但在腳踏車上是早期的避震器常用的彈性體
(到現在一些較低階,一支兩三千左右的避震器還是會用優力膠)
擁有幾乎跟鋼簧一樣的彈性系數及壓縮動態
但在回彈時又不會很快,可以充當做為避震器的阻尼使用
重量也不重
在腳踏車避震器早期油壓系統不穩定時很受歡迎
....
言歸正傳
防傾王這種在彈簧上外加優力膠塊的做法
是可以增加彈簧的彈性漸進率
也就是說一開始壓感覺差不多
但到後段會變的比原本更硬
在直路駕駛,避震器壓縮量小的時候不至於影響路感
過急彎時避震器的壓縮量大
防傾王增加彈簧後段硬度的效果就會出來了
可以減少車身側傾的幅度~
這樣做還有一個好處
彈簧後段變硬,會減少避震器觸底的機會
可以增加避震器筒身的壽命~
                                                                                
不過在腳踏車上的話....
優力膠這種東西是要定期保養一下的
保養的方式就是在膠塊上噴一點黃油讓它"吸"一點
只要防傾王不是使用太特殊的膠體
保養方式應該都是差不多的
不保養的話....
腳踏車上是常常會有優力膠整個碎掉的狀況
但用在汽車避震器上受力程度較低應該還好啦^^
                                                                                
                                                                                
                                                                                
至於避震器的設定方面
基本上彈簧是越軟越不容易滑喔
路面永遠不會是完全平的
彈簧硬的話對地面的反應會比較快
比較容易被彈起(阻尼相同的狀況下....)
打滑的機率就比較高
這也就是為什麼很多馬力大的美國改裝肌肉車
後避震都是軟趴趴的道理
但相對的彈簧軟的缺點是側傾量大
容易翻車....
這時候就要再加上防傾桿、避震器阻尼調整等等來改
只不過....
台灣目前市面上有在販售的避震器組
買來阻尼那些東西是不用太大費周張的去調啦
效果其實不會差很多
也許哪一天
汽車也像腳踏車上一樣推出SPV 6Way智慧活塞避震器
六種調整機能
(低速壓縮阻尼、高速壓縮阻尼、回彈阻尼
、智慧活塞動作時機、阻尼漸進率再加彈簧預壓共六種
回彈可以從壓下去放開會跳起來調到放開一秒多才回復原位)
再來研究汽車的避震器該怎麼調會比較有差^^
只不過在腳踏車上一根避震器含彈簧定價約兩萬多
改用鈦彈簧破三萬
弄到汽車上大概會是天文數字的價錢吧XD
                                                                                
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.57.78.116
推 pku:推 真是詳細的說明                                           01/10 22:55
推 slanda:感激不盡阿 真是篇好文                                    01/10 23:56
推 ily:推!                                                         01/11 00


 
無頭像
   Jyneda

重機
文章 1192
用戶失蹤天數 174
點數 7   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2006-4-14 09:47 AM 
以下文章轉自ptt改裝車板的slanda車友
===============================================


作者  slanda (還記得嗎 那年的冬天 )                          看板  TUNINGCAR
標題  Re: [懸吊] 防傾王?!
時間  Wed Jan 11 00 2006
───────────────────────────────────────
※ 引述《colebird (單車命)》之銘言:
: 擁有幾乎跟鋼簧一樣的彈性系數及壓縮動態
: 但在回彈時又不會很快,可以充當做為避震器的阻尼使用
                                                                                
  抱歉 恕刪
                                                                                
  由大大的建議中 小弟大致領悟 所以在尋找替代材料時
                                                                                
  建議要有良好的壓縮性 但回彈不能太快的材料
                                                                                
  這樣來看似乎矽膠壓縮性夠 但是回彈會太快 有可能造成二次向上餘震
                                                                                
  所以此刻需要減震桶把那股反彈吸收 以防餘波蕩漾
                                                                                
  改善方式就是 別墊那麼厚 使矽膠在小壓縮時不會作用到
                                                                                
  遇到大的壓縮時才會壓到矽膠 達成支撐的效果 減少大的側傾幅度
                                                                                
  但對小的幅度的震動 還是跟沒改裝時差不多
  所以小震動時仍具有原廠舒適性 因為沒有壓縮到矽膠本身(不能墊太厚為前提)
                                                                                
  當遇到大震動或是較急的彎 彈簧壓縮較大 可以壓到矽膠
                                                                                
  此時的瞬間矽膠提供一個支撐 減小側傾以及點頭幅度
                                                                                
  但是矽膠比防傾王更具回彈性 所以可能回彈較多
                                                                                
  可是彈到一半時 有減震桶 又有彈簧受伸張而必須回縮的力道
                                                                                
  所以應該不至於餘震太嚴重 重點就在於 該墊多厚了
                                                                                
  小小便宜的矽膠 使用得宜 我想應該可以取代貴的防傾王
                                                                                
  (此矽膠非平常矽膠 實驗室用耐酸耐鹼耐硬力防水不易老化)
: 基本上彈簧是越軟越不容易滑喔
: 路面永遠不會是完全平的
: 彈簧硬的話對地面的反應會比較快
: 比較容易被彈起(阻尼相同的狀況下....)
: 打滑的機率就比較高
                                                                                
  所以以此作修改補強的話 應該以前輪墊厚一些 後輪稍微薄一點
                                                                                
  避免後輪反應過硬過靈敏 反而容易造成滑胎的危險
                                                                                
  一般引擎前置 所以前輪摩擦明顯大的多
                                                                                
  以國產車前後配重考量 應該不用擔心前輪打滑 更不用擔心動力滑胎了

  所以我會以前輪墊厚一點 後輪薄一點來作加強
                                                                                
                                                                                
: 但相對的彈簧軟的缺點是側傾量大
: 容易翻車....
: 這時候就要再加上防傾桿、避震器阻尼調整等等來改
                                                                                
  國產車軟調不是一天兩天 應該不會有人用沒改國產車玩命吧
                                                                                
  我想自行DIY 先加上實驗用矽膠試用看看
                                                                                
  若效果如我預測有效改善一般路況的軟調 我想就夠了
                                                                                
  畢竟真要跑 還是應該進行正式的改裝才是
                                                                                
  畢竟命只有一條 別為了小錢丟命
                                                                                
                                                                                
  便宜矽膠DIY 幾百塊換幾千塊 很夠本了
                                                                                
  但問題來了 我不知道我的彈簧的直徑與彈簧間隙是多少
                                                                                
  我要怎麼去裁SIZE阿 有大大可以幫忙解答嗎


 
無頭像
   Jyneda

重機
文章 1192
用戶失蹤天數 174
點數 7   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2006-4-14 09:52 AM 
本篇事效果描述,請注意,本篇車友slanda車友用了很多片矽膠,一方面矽膠便宜,令一方面,要很多片才有效果,而非只有一片,請注意看


以下文章轉自ptt改裝車板的slanda車友
===============================================
作者  slanda (還記得嗎 那年的冬天 )                          看板  TUNINGCAR
標題  [心得] 矽膠墊小小應用
時間  Thu Jan 12 03:57:29 2006
───────────────────────────────────────
  如之前文章中所提防傾王相同的原理
                                                                                
  小弟自己利用了實驗室中剩餘未用的部分矽膠墊作了簡單diy
                                                                                
                                                                                
                                                                                
  矽膠物件製作:
                                                                                
  需要的材料:矽膠墊(視所需決定用量)、95%酒精
                                                                                
  需要的工具:直尺、筆、美工刀
                                                                                
  將矽膠墊裁成一片約  5cm X 1.5cm 的大小 (單片厚度約有0.4cm)
                                                                                
  我共裁了 6+6+4+4=20 片 分配前輪一邊疊6片(共2.4cm) 後輪一邊疊4片(共2.0cm)
                                                                                
  p.s.實驗室的矽膠墊沒有厚的 今天有去廠商那邊問
                                                                                
      30cm X 30cm 厚 1cm 的矽膠墊 一片要800元
      太貴 所以放棄 採取膠實驗室剩餘的好幾片重疊起來成一片厚的使用
                                                                                
  在疊起來之前 先把矽膠墊的表面用95%酒精擦乾淨 去除灰塵以及油脂
                                                                                
  然後直接疊起來然後加壓 不要在其中加任何膠水雙面膠等 因為沒有用 反而會滑
                                                                                
  p.s.矽膠墊表面的疏水性極高 膠質不易附著 反而容易造成滑脫
                                                                                
      其表面清潔之後直接疊起來反而表面間的黏著更緊密(類似無膠貼紙)
                                                                                
  接著將疊好的矽膠墊排好 在最上方的那片用筆畫分成三等份
                                                                                
  在分界的地方利用美工刀割出 深0.2cm 寬0.5cm 的凹槽(綁束帶固定用)
                                                                                
  所以一大片會有兩個凹槽 也就是說一片要用兩個束帶去綁在彈簧上
                                                                                
  重複相同的步驟 直到四大片都切割好凹槽 基本上物件就準備ok了
                                                                                
                                                                                
--------------------東西做好了!你要不要休息一下啊?--------------------------
                                                                                
                                                                                
  安裝過程:
                                                                                
  需要的材料:製備好的矽膠物件(共四大片)、束帶(4X2=8條)
                                                                                
  需要的工具:千金頂、手電筒、剪刀、濕抹布
                                                                                
  首先必須先用千金頂把車子頂起來(裝哪邊頂哪邊) 為了要明顯露出彈簧來安裝
                                                                                
  由於抬高了車身 所以彈簧間隙會變大 較方便安裝之
                                                                                
  將手電筒固定在輪胎上以便照明 用濕抹布將彈簧擦乾淨(由上數下來第2第3根)
                                                                                
  將一條束帶先套在由上數下來第3根彈簧上 留空隙可讓矽膠墊穿過
                                                                                
  將矽膠墊穿過束帶 安置在第3根彈簧的上方 (第2第3彈簧的間隙處)
                                                                                
  由於是直條片狀的矽膠墊 所以我安裝在靠車子外側的邊上 順應彈簧的施力方向
                                                                                
  把這條束帶稍稍拉緊固定住矽膠墊 再把第二條束帶也束上去 然後兩條都拉緊來
                                                                                
  然後用手作輕微的調整 務必使矽膠墊可以垂直支撐到上面的彈簧 不可偏離太多
                                                                                
  p.s.由於頂高寄架起車子 彈簧間隙變大 所以安裝時矽膠墊不會被彈簧夾到
                                                                                
      要判斷好不能裝歪 否則彈簧壓下來時會把矽膠墊擠開 反而沒有支撐效果
                                                                                
  確定位置準確後 再把束帶拉更緊 確定不會滑脫鬆脫而造成移位
                                                                                
  用剪刀把束帶過長的部分剪掉 重複相同動作 把四個彈簧間都安裝好矽膠墊
                                                                                
                                                                                
--------------很酷捏!好酷喔!終於裝好囉!我剛從加哪大回來!@#$%&*#------------
                                                                                
                                                                                
  試車去:
                                                                                
  需要的材料:充滿熱忱的心、勇於嘗試的熱情、不怕死的精神
                                                                                
  需要的工具;你的車鑰匙、開機的手機
                                                                                
  當我把千金頂放下後 車子變回原來的高度時 我發現彈簧並沒有壓到矽膠墊
                                                                                
  可以目測出前輪第二根彈簧的下緣和矽膠墊大約還有 1cm 的距離
                                                                                
  但後輪由於千金頂放下 所以我看不見 但可確定空隙會比前輪更大(因為比較少片)
                                                                                
  p.s.符合我的預測與期待 我希望小震動不需用到矽膠支撐 大震動再支撐就好
                                                                                
      這樣才可保持原廠應付小震動的舒適性 又提升對大震動的支撐
                                                                                
      前輪需要較多支撐所以較多片 後輪墊的較少片以防所謂過硬可能打滑(杞人憂天)
                                                                                
      由於矽膠本身具有回彈性不像防傾王回復性較慢 所以有可能造成回彈的餘震
                                                                                
      因此我故意留空隙 不讓它完全支撐到 以防不必要的回彈 減少餘震
                                                                                
  出發之前 先用雙手在四個角落壓一下車子 故意使彈簧去壓到矽膠墊
                                                                                
  然後用眼睛目測並身手去觸摸矽膠墊 檢查是否有位移或移動滑脫的狀況
                                                                                
  確認沒有問題之後 把駕駛座車門打開 坐進去 踩腳煞 發動車 綁好安全帶
                                                                                
  機油燈熄滅後 踩腳煞 放手煞 打檔 出發 先慢慢開 讓車子潤滑溫度達正常
                                                                                
  開始進行簡單的試車 確定車子沒有大問題 慢慢增加激烈程度(我沒有很激烈開啦)
                                                                                
  為什麼要帶著手機呢 以防萬一不小心車子出了毛病時 有方法可以馬上連絡處理
                                                                                
  很幸運的也很符合我預測的 我沒帶 也沒用到 哈哈 不然就不能po文了
                                                                                
  以上是廢話 我知道 調劑身心一下嘛 進個廣告 今天優代價只收5個會員 動作快
                                                                                
                                                                                
  ---------------30秒過去!歡迎回到本節目!繼續為您解說!---------------------
                                                                                
                                                                                
  試車的感受:
                                                                                
  我開起來第一個很明顯感覺就是變Q了 不知怎麼形容那種感覺
                                                                                
  以前覺得沉沉的 現在感覺到有回復的比較快 但是QQ的
                                                                                
  第二個明顯感受就是因為QQ的 所以開始感到路面變的更不平 (路感較好)
                                                                                
  才驚覺 我每天走的這些路原來這麼爛這麼不平喔
                                                                                
  剛開始不太適應 畢竟車子會隨路的不平而有顛顛的感覺 我不知怎麼形容
                                                                                
  然後我故意緊急煞車 當然後面沒車啦 車頭就會點頭阿 廢話
                                                                                
  但是重點是點頭的幅度小了非常多 而且也不會沉沉的晃 很快就回穩了
                                                                                
  這感受是我視覺上可以感覺到最大的不同之處
                                                                                
  當然要測轉彎阿 半夜路上剛好沒車 我開在兩線道上 忽左忽右快速切換蛇行
                                                                                
  好孩子不可以學喔 大哥哥是看沒警察又沒車才會這樣玩的 這樣很危險的喔
                                                                                
  和以前我這樣做感覺起來不同的就是比較Q比較沒有那種很沉的感覺
                                                                                
  以前轉左後馬上轉右會有遲滯的現象(就是那個沉)
                                                                                
  裝上矽膠墊後感覺起來有比較改善 但我不確定是否是心理作用 有比較直接回應就是
                                                                                
  我注意力都集中在控制車子和支撐自己的重心上 所以沒辦法注意側傾幅度是否改善
                                                                                
  然而在回程路上要轉一個大彎(4線道轉6線道) 於是故意加了油門轉一個急彎
                                                                                
  果然我還是把注意力放在別撞到別人還有支撐好自己 所以也沒注意到側傾幅度
                                                                                
  但是感覺上應該是有不同的 就是那個Q感取代了那個沉沉的感覺 我不太習慣
                                                                                
  在這邊推測是矽膠的反彈性較大 所以很直接的就Q回來了 但是蠻穩 路感也明顯了
                                                                                
  後來就慢慢開回宿舍 經過部分小小震動處 其實還是有原廠的舒適性
                                                                                
  不至於像改裝懸吊那樣硬調 坐起來很痛很硬直的感覺 仍具有舒適性
                                                                                
  下地下室時又出現了第三個明顯感受 通常前輪經過下坡到水平地時
                                                                                
  會有明顯的頓一下 車頭會點頭 然後沉沉的回覆
                                                                                
  但是這次居然沒有什麼點頭 也沒有明顯頓一下的感覺 就很順的下去了
                                                                                
  讓我很驚訝 原來小小的動作 可以使車子有這麼大的變化
                                                                                
  總結我的試車心得:
                                                                                
  路感變得明顯 地不平會反應出來 QQ的小顛
                                                                                
  煞車不會點頭 轉彎似乎有比較順 回打遲疑時間變快了(比較不沉)
                                                                                
  小震動仍具有舒適性 不會硬直硬朗
                                                                                
  大震動具有支撐性 不會沉下去 然後一直晃
                                                                                
  我判斷防傾王回彈性較慢 或許可以改善顛感 仍保有舒適與支撐
                                                                                
  再來是這樣對彈簧的補強方式 較適合原本軟調的原廠懸吊去補強
                                                                                
  可以幫助改善一般開車的情況 但我不認為這是玩車想要的那種支撐
                                                                                
  要玩車的話 裝這個不有有非常有效的幫助
                                                                                
  如果裝了這個就要去跑 我認為是跟自己的生命開玩笑
                                                                                
  所以要玩車 還是乖乖請小朋友幫你換新的懸吊吧 補強不能跟真強比
                                                                                
  已改裝的硬調懸吊裝這個之後不會比較舒服 若想支撐更好我想還是換更硬朗的懸吊吧
                                                                                
                                                                                
------------------------你以為結束了嗎?其實有問題對吧!----------------------
                                                                                                                                                               
                                                                                
  眼尖的朋友們應該一開始就注意到了 為什麼我要把矽膠墊裁成長方形
                                                                                
  應該要裁成圓圈型才對阿 這樣才能支撐到彈簧的每一處阿
                                                                                
  沒錯 您說對了 真是太精闢了 真是太高明了
                                                                                
  但是我不知道我的懸吊彈簧尺寸如何 所以沒辦法去作剛好適合的圓圈狀
                                                                                
  再來是實驗室的矽膠墊材料不是很充分 所以我選擇小部分的長方形
                                                                                
  並搭配安裝在外側的彈簧上 順應彈簧施力方向作緩衝與支撐
                                                                                
  而且長方形所需束帶較少 也不用伸到內側的彈簧去綁束帶 減少部分困難度
                                                                                
  所以建議若有朋友們也要diy 可以準備好充分的矽膠墊的量
                                                                                
  先量好自己彈簧的尺寸 再去裁出自己想要的圓圈狀 並計算自己想要的支撐厚度
                                                                                
  最好留一點距離給彈簧本身去壓縮 才能具備原廠的舒適性
                                                                                
  否則還沒壓縮就開始支撐 會太硬太顛 不過這樣視每個人想要的去調整

  否則還沒壓縮就開始支撐 會太硬太顛 不過這樣視每個人想要的去調整
                                                                                
  想要自己試其他材料的朋友們 我建議不要用生膠(黑色的)或其他不耐腐蝕的膠
                                                                                
  就算有良好的耐硬力性和回覆性 但若沒有良好的耐酸鹼腐蝕性很容易龜裂受損
                                                                                
  損害時反而容易因為車身的不平均造成危險 應當注意
                                                                                
  這也是我選擇矽膠的原因之一 矽膠耐酸鹼腐蝕也耐硬力 就可惜回彈性高了點
                                                                                
  大致上就是這樣 很簡單被我講的很長 打字打的我也手酸 也快睡著了
                                                                                
  天快亮了 趕快去睡囉 明天要應付老師問說矽膠墊怎麼變少了
                                                                                
  和大家分享一下我的經驗 祝大家行車平安


 
無頭像
   BRIAN ((D.S.T~小布~))

150cc
文章 308
用戶失蹤天數 4349
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
來自 紅樹林保育區
發表於 2006-4-14 10:14 AM 
我朋友有裝他說感覺很好喔
過彎超穩,而且聽說一組才4千多


 




加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們