其實自排跟手排，各有各的優缺點
如何善用優點來補足缺點，跟如何善用技巧來補足弱勢
都是一門很深的學問!
我也還在摸索學習中，等我有新的體驗後，我再和大家分享!

話是沒錯
但  這種油門控制技巧及換檔時機必須非常精準
一般人有辦法做到這樣的程度嗎?
這需要對車子非常敏感的人才做的到吧
而且這也要用聽引擎的聲浪來做吧
不然過彎時還要不時的注意轉速表  而且還要控制到不差一絲一毫
可是如此精準的油門及換檔時機
我目前只有在動畫版頭文字D才看的到
可能是我見識太少吧
因為要做到上述的狀況
要有以下特點
1. 超快眼力   必須過彎時用最快的速度來了解轉速表的數植
2. 超於常人的反應  所有動作必須在不到一秒間搞定
3. 超於常人的敏感體質   油門深淺及煞車點的拿捏
4. 超於常人的耳力   因為不可能過彎全程盯的轉速表  所以必須利用耳朵聽引擎聲浪來判斷目前的轉速值  而且要很精準

猴爸拜讀了...︿0︿;)
小弟只是想說，搞懂猴爸說的感覺，增進自己的駕駛技術...（目前仍是很菜）
因為開車不應只是踩油門、煞車、打檔。時間抓捏的精準也很重要！
而且沒想到，這個問題，大家還滿熱絡的︿︿"

感謝猴爸詳細的回答小弟的疑惑，謝謝了，很感動...因為真的很熱心！
（最近忙著搞畢業論文，早早就看到文章了，一直想回帖，不過光問卷那一項就搞死我了 >"<~~）

結論~~開的順最重要啦 哈哈哈

所以這是要練的~不是簡單幾個字看一看就會~
我也還在摸索中~
其實也沒有這麼複雜~
如果擔心油門補不到你要的轉速~那就多補一點囉~
搞懂大約落差多少~寧願多補也不要少補~
還有引擎聲浪多聽就瞭了~其實沒這麼難~
有心的人找一條又直又沒啥車的路~時速在40~60左右~盯著轉速表慢慢的一檔一檔慢慢練~
沒什麼事是難的倒你的喔~

恩~說的真好~;)

1. 超快眼力   必須過彎時用最快的速度來了解轉速表的數植
2. 超於常人的反應  所有動作必須在不到一秒間搞定
3. 超於常人的敏感體質   油門深淺及煞車點的拿捏
4. 超於常人的耳力   因為不可能過彎全程盯的轉速表  所以必須利用耳朵聽引擎聲浪來判斷目前的轉速值  而且要很精準

對了~以上這四個特點~
從第二點到第四點都是要靠勤練~沒有人天生就可以做到~
但不代表勤練後做不到~
第一點~在過彎時可以看到轉速表~用餘光看~
後照鏡那麼遠都能用餘光瞄了~更何況是近在眼前的轉速表~
您說是吧~

喔喔 受教了 原來說了那麼多
重點就是要練

老是談理論 沒有練 都是惘然
恩 那我要來好好的"練"一下

加油!

猴爸謝拉
自排車
只要利用電腦得當
其實也可以很快的
其中的小技巧
還是要靠個人自己去摸索
因為每輛車都有不一樣的地方
每個人開車的習慣也不同
交叉相乘下
產生的結果也會變的不一樣