FSC Ford  FOCUS MK2  [討論]高流量空氣濾心的利弊!!
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投票標題: [動力] [討論]高流量空氣濾心的利弊!!  (單選) [參與投票的會員]
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選項 2 : 原廠的好用
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[動力] [討論]高流量空氣濾心的利弊!!
   eddiewjl0404

March
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新竹市 來自 新竹市
發表於 2010-3-26 06:01 PM 
無限Focus 發表：


沒錯~你說的很實在!
裝了一定有F ...

聽到原廠說，金屬的網，引擎死最快!!


 
   nicevivian (gary)

重機
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新北市 永和區 來自 台北永和
發表於 2010-3-27 06:23 AM 
沒有打算換排氣管,節汽門那些的  
原廠真的比較好
我目前只換CB1 說真的 只有聲音的爽度
可能剛裝上會有感覺  但電腦修正+麻痺了
其實就沒差別了


 
   aemix86 (熱狗型爸愛妃妃)

Focus ST
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來自 台中南區
發表於 2010-4-11 09:19 AM 
我是覺得一定有差啦,不然怎麼會出醬的改裝配件!!

不過有沒有用就看個人的感覺ㄌㄡ!!



 
無頭像
    peter590310

小50殺手
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臺北市 北投區 
發表於 2010-9-11 02:54 AM 
之前改ITG沒啥用,還容易滴油.現在改K&N原廠交換型,低速扭力沒流失,高速加速一氣呵成,連油門都變很輕了....
TDCI是採AIR MASS(大氣壓力式),非一般空氣流量計,較無損壞之風險.另進氣順暢飽足,應該燃燒更完全,更無積碳可能,
只是過濾效果會較差嗎?這點我就不清楚了....另一台汽油車RS225用了還是頭好壯壯,柴油車引擎轉速較低,應該更沒風險吧!


 
   V50

腳踏車魔人
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發表於 2010-9-20 08:24 PM 
常清洗可以延長渦輪壽命,避免葉片外緣羽化


 
   jojo55555 (阿妙)

100cc
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嘉義市 來自 嘉義
發表於 2011-2-8 03:19 PM 
我自己是覺的
高流量的濾芯在加速時轉訴爬升快
要上高速時時速可以爬升快一120再往上跑到180很輕鬆
原廠的濾芯是低速的時後好像比較有力
但是高速時轉速爬升慢
個人感覺
油耗我也覺的不會差太多ㄟ(純高速)
目前是換回原廠
但是下次我要換回來高流量濾芯


 
   孝ㄟ!

腳踏車魔人
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來自 台北市內湖區
發表於 2011-2-18 12:33 PM 
高流量+1
我手排車當然是高流量啦!
我還在考慮要不要香菇頭勒!


想上酒店可以找我喔！小弟我拿的到便宜的單！ 
無頭像
    mike1019

腳踏車魔人
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新北市 土城區 
發表於 2011-12-11 10:42 PM 
汽車沒用過
摩托車的話頂多是起中反應變好 尾速跟原廠一樣
光是改空濾效用真的不大
搭配其他改裝 效果會比較明顯一點


 
   9870LV

重機
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高雄市 左營區 來自 台南-高雄
發表於 2012-3-18 12:42 PM 
05' 1.8
Simota原廠交換型
改中尾段
雙銥火星塞
可變進氣改2800轉全開
目前累積16萬公里
頭好壯壯
要加速有加速
要省油有省油
前提是看你的右腳


 
   d88413111

重機
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新竹市 來自 新竹
發表於 2012-7-17 11:55 PM 
5D TDCI 有改晶片 所以換SIMOTA 原廠型高流量(金X生特價不用900.)...
起步 S檔 踩到底  , 輕鬆趴 手排小肥! 低速20仍會小頓 (只綁束帶長的那條進氣管)

高速:市區  6:4  油耗6.9  

快5000KM了..準備第一次清潔 , 竹北有車友知道怎麼正確清嗎(已有買SIMOTA清潔保養組) =  = ! 交流一下吧

最近在玩唉鳯 CSR Racing  目前等級50級了(自己修改金幣跟銀幣  非免費內置購買IAP.



)..全部車都改好收集齊了!! 最常開還是選ST 哈哈..跟自己車最像!
害我常常停紅燈都會想重踩出去~_~  


 
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