測試機器:我的小佛 5D 2.0S (動力方面未做任何改裝)
測試里程1022KM到5223KM,目前里程5236KM
台製TOSER三環表(油壓誤差值0.1KG/CM2,油溫誤差值0.8度之內)
誤差檢測是自己在公司裡面做的數據
誤差校驗使用儀器:壓力部分使用日製SMC 壓力測量儀(電子式)
溫度部分使用日製OMROM溫度檢測器(電子式)
測試機油:
麗車坊買的OPTION 德國製全合成5W-50機油
價錢900元/4L(原廠更換免工資)
1022剛換好時
冷車怠速
油壓6.8 KG/CM2 油溫低於50度
行駛中全油門(全油門30秒左右)
油壓7KG/CM2 油溫90度
行駛後怠速
油壓3KG/CM2 油溫80度
油壓2.9-3KG/CM2抖動 油溫100度
2025KM(行駛1003KM後)
冷車怠速
油壓6.6-6.7之間 KG/CM2 油溫低於50度
行駛中全油門(全油門30秒左右)
油壓6.9KG/CM2 油溫90度
行駛後怠速
油壓2.8KG/CM2 油溫80度
油壓2.6-2.8KG/CM2 油溫100度
3027KM(行駛2005KM後)
冷車怠速
油壓6.6 KG/CM2(穩定停留在6.6) 油溫低於50度
行駛中全油門(全油門30秒左右)
油壓6.7-6.8KG/CM2 油溫90度
行駛後怠速
油壓2.6KG/CM2 油溫80度
油壓2.4-2.6KG/CM2 油溫100度
4023KM(行駛3001KM後)
冷車怠速
油壓6.2-6.4KG/CM2油溫低於50度
行駛中全油門(全油門30秒左右)
油壓6.6KG/CM2 油溫90度
行駛後怠速
油壓2.3KG/CM2 油溫80度
油壓2-2.2KG/CM2 油溫100度
於4125KM更換原廠5W-50全合成機油
價錢400元/1L,2000元/5L(打完折,免工資)
剛更換時
冷車怠速
油壓6.5KG/CM2油溫"剛好"50度
行駛中全油門(全油門30秒左右)
油壓7KG/CM2 油溫80度
行駛後怠速
油壓2.8KG/CM2 油溫80度
油壓2.5KG/CM2 油溫100度
5130KM(原廠機油行駛1005KM)
冷車怠速
油壓6.4KG/CM2油溫低於50度
行駛中全油門(全油門30秒左右)
油壓6.4KG/CM2 油溫80度
行駛後怠速
油壓2.4KG/CM2 油溫80度
油壓2KG/CM2 油溫100度
以上數據請各位參考
由這些數據希望可以讓各位大哥有一些幫助
因為小弟我有做筆記的習慣
跟大家分享一下我的筆記內容
如果有人想要怠速時油溫下降的時間(100度到80度的時間)
我會再補上,因為油溫下降的時間誤差比較大,所以先不提供大家參考
預計本週日更換 新日本石油 無限級
到時候會再跟各位分享一下我的筆記
希望各位不吝指教
