嘿嘿
只是就事論事經驗分享喔
不要想太多...
還有賴小k大去驗證驗證啦

不過EM黃金版以前的都是針對「類比信號」做處理(終極版我沒研究過...)
那對付像focus這種以CAN Bus傳輸「數位信號」的車要如何處理....??
如果是真的，我倒還蠻有興趣了解一下？
這就好像是用三用電表去量網路線一樣，得出的值完全沒有意義。

除非AF線剪斷後還再加AD/DA處理？

別在意..
我那時聽內湖麗車坊說他們已經裝了很多台FOCUS時..
我那時跟本就打算直接留車了...
還好我有先去SRR問簡大哥...他才跟我說別被唬了...如果依媚舉能抓到FOCUS電腦的數位訊號,那簡大哥早就拿出來賣了
因此我省了28000

大家討論討論…把自已的遭遇和想法說出來滿不錯的呀…加油呦

討論最主要的就是希望車友不要走冤望路
還感謝各位大大那麼費心費力的衛FCS作出貢獻
小弟在此
膜拜....

我也一起拜

拍喜 小弟 終於 調完 電腦回來了  >"<  

小弟 大概問了依下   (小弟記性 不太好  ...不太熟嘛...)

小地認識的師傅 已經 裝過依台小佛了  那台  指有調整供油  對空 然比  調到完美

師傅說  針對改過進排氣  調整後  小幅 差異很大   電子式節氣門也比較快  

但是  師傅  她有自己做一各 擷取 轉速訊號的  控制器  <---這我不太了解...

讓伊妹居 抓的到  轉速  來調整供油      搭配改裝的 部品 來調整到最完美的供油


師傅已經完成   新的 點火控制轉換器 <--含擷取  轉速訊號   

這各名稱我ㄧ植背不起來    >"<    拍喜 小幅的構造 還不太懂

小弟也不太好意思 要求拍照     但是  下禮拜 我去裝 快拆線頭 的時候

師傅說 可以給我拍 他做好的 東西啦 ^^

先說說我對師傅的映像好了   今天是我們見面的 第二次面

我也是  再網路上  想買一台 籃板的 一妹居  順便凹  安裝調教

結果  碰到一各 玩車玩很大的 賣家 本身經營 中古車行

於是 她介紹 她御用條教電腦的師傅 來幫我調

她不是店家  師傅本身 都是在做 研發 的工作

軟體 硬體 軔體  都可以自己做   @_@  好屌

我第一天去裝的時候 她就馬上 拆了我的 依妹居 @_@"

靠  我想說 是怎樣   沒看過有人拆的 ....

今天問  才知道   師傅在 跳 線 還有升級韌體   改成黃金版啦 = ="

今天 裝點火線組 條點火    ( 之前買沒點火線組  沒調  ..不爽 再去給師父裝...)

我看師傅   右拆開  直接悍線  直接在基板上 跳線   從原本的  供油線組 拉伊條線

就完成了  點火線組 = ="     然後開始調點火了  ....

我又暗爽  這樣就不用 又多藏一條線了  ~

馬上上路   調點火... 我只能說 條好 後  很感動阿 ...

所以 我相信 師傅 研發的技術     與能力 不是亂哈拉的   

希望下禮拜 可以拍到 實品       真的有  市場淺力很大

重點是   可以"針對"  改裝部品  調到最好的供油 點火 "   

實在是 太吸引人了 ...   而且   上網買壹台 二手的  籃板  依妹居

帶去搞   .. 東弄西弄   一萬出頭好不好     也很夠本阿   

這是小弟  自己花錢 的感想啦      

小弟不是商人    存脆  剛好碰到  厲害的師傅  有這樣的本事  分享依下

當然    沒圖沒真相   ... 小弟會想辦法的拉    我不太好意思嘛 ~"~

有興趣的 歡迎來討論         這是小弟 鋼回家 後的感想     

希望對車友 有所幫助    3Q

+1....

怪怪的
建議先別被那個師父唬住
那偶來討論一下好勒....

首先，EM的基本原理是截斷轉速及空氣流量感知器的的信號
經過EM處理後再丟給EDU騙供油出來...
所以需截斷處理的訊號「至少」就有轉速和AF信號
尤其是以AF信號為重點。
因此不可能單有轉速信號，就可以控制供油的道理

再來是藍版的EM的確可以經由加燒跳線及升級韌體來升級為黃金版
這是OK的
不過藍版及黃金版的調整程式不同版本
這點要注意

再來是
點火線組的功用是使用六條線，截斷四到六缸的點火信號
一樣由EM調整後再丟給點火線圈，以控制點火的前後
所以「絕對」不會是由EM內修改，就會有調整點火的功能....

最後，那個點火控制轉換器是不是個黑盒子？
長得像這樣：

是的話，首先它不是台灣的誰發明的
再來是
它的功用是有些車有設計一個點火的回饋訊號給 ECU， 讓 ECU 能監控點火線圈的狀況.但是當我們剪斷點火線組的時候.點火回饋訊號就回不到 ECU 所以必須額外安裝一個點火回饋訊號產生器.(Ign Adapter) 以免引擎燈亮，這個玩意有台灣自製的，長相差不多


以上幾點是確定一定絕對是EM的基本運作原理
樓上大大的轉述師父的說法錯誤一堆
還是小心求證的好

我覺得Focus如果要上EM
只有三個可能
一是EM支援數位信號截取，但這項已經是不可能。

二是Focus的AF Sensor是走類比信號，也就是直接傳電壓，這樣才可能被EM接受而能修改供油。不過到底是不是數位信號這點我不確定，因為我自己也沒拆過，我是聽原廠引擎課長的講解才知道是CAN Bus。

三是那個師父真的為EM弄出了供油點火的AD/DA，也就是數位、類比間的信號轉換模組，這樣不是不可能，而且不難，但工程灰熊耗大而且耗成本。

再者補充一點，就我對信號處理的經驗(偶唸通訊的)，凡是經過跨接信號處理的一定會有其延遲的時間！因為會多一點換算的手續，所以這是EM之類的跨接電腦比不上Power FC之類替換電腦最大的原因。

不過話講回來
PS電腦一樣是跨接式的卻可以裝....
如果不是PS也是走CAN Bus
就是搞不好Focus的某部份信號依然走類比的也說不定....
最後這段是我自言自語就別理勒