追蹤：SCT FLASH 測試報告

無頭像

shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

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發表於 2006-3-29 10:55 AM

Originally posted by SharX at 2006-3-29 10:39 AM:
哈哈.....
所謂的CAM裝錯
是指裝不對位置
而且CAM裝錯引擎不會壞了
(因為.......)

看空燃比/真空表是要查出原因發生在哪裡
會對CAM造成問題
無非是供油及真空(開啟角/重疊角)
所以你如果不能先將問題給 ...

不對位置? 不懂耶....不是就一進一出嗎?
cosworth 正時對的缸數不同於原廠,我不太懂不對位置的意思耶
敎一下敎一下啦....
and 假設就如同你說的,重疊角度過大....那....沒用電腦怎麼修啊?
不買可調式cam gear的狀態下 ...

無頭像

台北小黃

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發表於 2006-3-29 10:55 AM

#42

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Originally posted by shin at 2006-3-29 10

AM:

之前剛裝好,每當行車中換到空檔或採離合器,轉速會一直掉到熄火...
而SCT也用電腦幫我調到不會熄火了,現在只是會掉轉速到500rpm然後再回來正常750rpm....也調到都不會熄火了,只是這樣行車感覺也不是很順暢.... ...

要不要考慮一下會不會是節汽門掛了..

之前我車都沒改,踩離合器或換空檔慢速滑行保証熄火..

1.轉速拉高,急踩離合器滑行,保証熄火
2.塞車低速踩離合器慢速滑行,轉速會在300~700轉之間不停的上下起跳動

回原廠換顆新的節汽門就好了..

無頭像

shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

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發表於 2006-3-29 10:58 AM

#43

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Originally posted by 台北小黃 at 2006-3-29 10:55 AM:

要不要考慮一下會不會是節汽門掛了..

之前我車都沒改,踩離合器或換空檔慢速滑行保証熄火..

1.轉速拉高,急踩離合器滑行,保証熄火
2.塞車低速踩離合器慢速滑行,轉速會在300~700轉之間不停的上下起跳動
...

ㄟ
maybe

indigo (翹課與飛鳥)

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發表於 2006-3-29 11:03 AM

#44

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硬體調整好怠速不是問題...
而且255不是粉大勒
只怕對cam對不準而已...
cam角度大小不是從外觀上看...
要用千分表看吧...

一般cam都會附有所謂的cam card...
上面紀錄著這支cam的所有資料...
進排氣門開啟角度...
中心角角度...
揚程行程...
進排氣汽門間隙...
汽門搖臂比率基準...
進排氣總開啟時間...
有效行程和楊程...

indigo (翹課與飛鳥)

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發表於 2006-3-29 11:16 AM

#45

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同是255度等級的cam,這支的揚程應該算OK.
或反過來說, 相同揚程等級的cam, 這支的duration算是小的

Duration小, 重疊就不會太大, 中低速/怠速就不會受太多影響. 揚程大, 高速時進氣量多, 高轉馬力佳

記得一篇文章裡寫道, 若要選購一支恰當的道路版cam, 應該要找duration比起原廠不要大很多, 但揚程大一點的. 這樣能在整體性能上有較好的平衡...

無頭像

台北小黃

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發表於 2006-3-29 11:26 AM

#46

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Originally posted by indigo at 2006-3-29 11:16 AM:
同是255度等級的cam,這支的揚程應該算OK.
或反過來說, 相同揚程等級的cam, 這支的duration算是小的

Duration小, 重疊就不會太大, 中低速/怠速就不會受太多影響. 揚程大, 高速時進氣量多, 高轉馬力佳

記得 ...

手排小彿目前只有改巨石直通管,單改cam有效果嗎?

裝完cam還需要另做調整嗎?

改這主要是提升那部份的加速力道啊...

拍謝...這東西我從來沒改過,不知效果如何..

望各位大大指教囉~~

kenhu (T.Y.小k)

重機
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桃園縣中壢市來自楊梅交流道的麥當勞
發表於 2006-3-29 11:35 AM

#47

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Originally posted by 台北小黃 at 2006-3-29 03:26 AM:

手排小彿目前只有改巨石直通管,單改cam有效果嗎?

裝完cam還需要另做調整嗎?

改這主要是提升那部份的加速力道啊...

拍謝...這東西我從來沒改過,不知效果如何..

望各位大大指教囉~~

na 改cam 效果真的很好ㄚ但是依定要調教供油點火喔不然 ....