FSC Ford  FOCUS MK2  [討論]h&r配原廠筒身與倍適登套裝何者較硬，何者較軟呢?
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[底盤] [討論]h&r配原廠筒身與倍適登套裝何者較硬，何者較軟呢?
無頭像
    ROYCHEN

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發表於 2006-3-16 09:11 AM 
h&r配原廠筒身　與　倍適登套裝

何者較硬，何者較軟呢?


roy 
luwensam
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   lance9911 (。新視覺車體進化。)

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發表於 2006-3-16 09:18 AM 
建議試坐~~~


<新視覺車體進化>--0938-855-857--阿謙 
   天界

March
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發表於 2006-3-16 09:49 AM 
嗯...2次工錢+2次定位...


 
   阿和

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高雄市 大社區 來自 高雄
發表於 2006-3-16 09:55 AM 
要就一次弄到好吧...
不要花兩次工


 
無頭像
    a8841100 (allen)

250cc
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發表於 2006-3-16 10:25 AM 
沒錯喔


 
   abuzz97 (ACE)

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發表於 2006-3-16 10:28 AM 
Originally posted by ROYCHEN at 2006-3-16 09:
h&r配原廠筒身　與　倍適登套裝
在舒適性與操控性來說，各是如何？

h&r配原廠筒身　舒適性　-　　％　　操控性　　-　　　％
倍適登套裝　　　舒適性　　　％　　操控性　　　　　％

套裝舒適性與操控性依個人感受不同, 接受度也不同..~~
有些人認為太軟, 喜歡硬調..~~
個人喜好..~~
Originally posted by lance9911 at 2006-3-16 09:18:
建議試坐~~~

坐我的阿..~~
一次收一百..~~
    


 
無頭像
    ROYCHEN

輕量Smart
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新北市 樹林區 來自 台
發表於 2006-3-16 10:35 AM 
嗯，沒錯，舒適性與操控性都是個人主觀意識。是我問題的題意不好。
那將個人感覺部份不談。因為無所謂對錯好壞，是無答案的。

單以這兩種組態而言，何者較硬，何者較軟呢?
　　　　　　　　　　何者吸震能力較好呢?


謝謝！


 
   abuzz97 (ACE)

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臺北市 中山區 來自 “It's a small world aft ...
發表於 2006-3-16 11:07 AM 
Originally posted by ROYCHEN at 2006-3-16 10:35:
嗯，沒錯，舒適性與操控性都是個人主觀意識。是我問題的題意不好。
那將個人感覺部份不談。因為無所謂對錯好壞，是無答案的。

單以這兩種組態而言，何者較硬，何者較軟呢?
　　　　　　　　　　何者吸震能力 ...

其實你的問題沒有問題..~~
ok, 略過個人感覺..~~

原廠阻尼+H&R吸震能力不比套裝..~~
原因是套裝的阻尼係數較高, 伸張運動時..~~
可以有效的吸收震盪力..~~
少了晃動的餘震..~~
也會有較硬的感覺..~~

另外..~~
套裝的阻尼是採倒叉式設計..~~
活塞梃桿設計的很粗壯..~~
相對的..~~ 傳進車廂內的震動..~~
會比較紮實..~~
路感也會直接很多..~~


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2006-3-16 03:47 PM 
根據我開原廠懸吊的感覺,彈簧夠阻尼不夠.車身橫向動態晃動太劇烈,如果阻尼大一些可以靠油壓減緩晃度速度,所以我想先換桶身.
H&R短彈簧,雖然是設計給原廠桶身,但是原廠桶身的阻尼就偏低了,加上短彈簧會變成死硬.換短彈簧唯一的好處應該是好看吧?加上重心低些讓你感覺側傾小些.但是換了短彈簧你沒多久,就會又想換桶身,如果是這樣不如整套換.
如果是要求兼顧舒適的人,只希望稍微提昇操控性,那應該是先找合適的減震桶,而不要降車身.


LINE ID: rcmodify 
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