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那天第一次把煞車操到極限...
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[底盤]
那天第一次把煞車操到極限...
Irvinal
小50殺手
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來自 台北市
發表於 2006-2-27 09:11 PM
#61
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小弟有個問題喔
很多人都說劃線碟的方向會影響煞車力道
順向較小,反向較大
但是如果純粹以碟盤與來令的咬合面來說
不管是正向還是反向,不是都一樣嗎??
那煞車力道的差異又是因為什麼?
請知道的大大不吝指教,謝謝先喔!!!
我喜歡Focus的操控, 跟SAAB的暴力
黑騎士
(B.Vic-黑黑)
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桃園縣 蘆竹鄉 來自 黑維克汽車工坊
發表於 2006-2-28 02:17 PM
#62
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Originally posted by
JayYang
at 2006-2-23 17:47:
黑起司 下次一起來去找火柴
很想去找他~順便拜師~呵呵
幼桑
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新北市 淡水區
發表於 2006-2-28 02:46 PM
#63
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請看看M3或M5吧 兩邊盤都有方向
BENZ為了降低製造成本
左右兩邊盤用同一副模具 一邊導風朝前一邊朝後
所以都有一邊碟盤會過熱
盤面會呈銀藍色
不要以為高級車就不會偷工減料
正確的知識是很重要的~如有錯誤請大家指正
店址:汐止市中興路183巷1-3號 需預約服務 幼桑 0932156147
indigo
(翹課與飛鳥)
Focus 2.0
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臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2006-2-28 11:25 PM
#64
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Originally posted by
黑騎士
at 2006-2-28 02:17 PM:
很想去找他~順便拜師~呵呵
拜頭啦
你是想來逛LV旗艦店吧...嘿嘿
偶這星期要回花蓮
一起來花蓮玩吧
Irvinal
小50殺手
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來自 台北市
發表於 2006-2-28 11:41 PM
#65
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[quote]Originally posted by
幼桑
at 2006-2-28 06:46 AM:
請看看M3或M5吧 兩邊盤都有方向
所以碟盤的方向主要是看導風孔的設定嘍!
感謝幼桑大大的說明!!!!
幼桑
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新北市 淡水區
發表於 2006-3-1 01:03 AM
#66
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這個indigo大就有說明了啊
我只是雞婆啦
很多"高級"車種都是兩邊碟盤一個模具
所以一邊導風相反 跟劃線其實沒有太大關係
像b牌就只有打孔~因為畫線是為了快速排出煞車粉塵
打孔是為了散熱~如果畫線又打孔~煞車時噪音會比較大些
kai3170
(D.S.T=阿凱=)
腳踏車魔人
文章 83
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新北市 淡水區 來自 夕陽的故鄉
發表於 2006-3-2 12:28 AM
#67
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Originally posted by
indigo
at 2006-2-23 05:40 PM:
竣傑
你來台中偶再帶你去136體驗一下
你就知道為啥會滑來滑去勒....
饅頭
他除了推頭,尾巴也甩來甩去
他應該是路不熟~不然就是不會開車.......
加上緊張囉...
indigo
(翹課與飛鳥)
Focus 2.0
文章 3791
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臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2006-3-2 08:17 AM
#68
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Originally posted by
kai3170
at 2006-3-2 12
AM:
他應該是路不熟~不然就是不會開車.......
加上緊張囉...
路不熟?
NONONO
那部Tierra的路草絕對粉熟...
136下坡道跑過的都知道...
他是游走在失控和撞山之間的界限....
無頭像
sonrei
遊客
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南投縣 草屯鎮
發表於 2006-3-2 10:18 PM
#69
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更我上次差點撞山好險救回來
彰化有一個硬生生的滑出去慘
kai3170
(D.S.T=阿凱=)
腳踏車魔人
文章 83
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新北市 淡水區 來自 夕陽的故鄉
發表於 2006-3-3 01:34 AM
#70
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Originally posted by
indigo
at 2006-3-2 08
AM:
路不熟?
NONONO
那部Tierra的路草絕對粉熟...
136下坡道跑過的都知道...
他是游走在失控和撞山之間的界限....
照理說...遊走在失控和撞山之間......
這麼說好了!
甩尾過彎和推頭絕對不可能比順順過彎快~
他如果是以你形容的方式在過彎.....
其實他並不快~只是他的動態讓你覺得好像很猛罷了....
路草熟跟技術也不能畫上等號喔~~
總之他的開法很危險~大家不要學習!
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