終於發現
差在B12上面有密卷的彈簧
HR短彈簧上面沒有.....

B12跟B8的彈簧不一樣
高度不知道有一樣ㄇ?

原廠減震筒直接流用的話會很跳嗎~~
還是說不建議這種改法~
畢竟只有偶爾熱血一下~

我也是用短彈簧...

原廠筒身~

感覺...

比原廠彈簧好多了  ><"

不會很跳喔~ 比原廠跳一點點而已

但是過彎徹頃有明顯改善

我也是用短彈簧...

原廠筒身~

感覺...

比原廠彈簧好多了  ><"

不會很跳喔~ 比原廠跳一點點而已

但是過彎徹頃有明顯改善
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跑山路 會不會 軟掉阿?

還有如果超載 會不會影響原廠減震桶阿(後座偶爾坐4人-都是大人)

目前猶豫中....

H&R or B12

我的 H&R 是上密下疏的形式喔..~~
卷身是黑色的, 搭配黃筒 Bilstein = B8 套裝..~~
目前比較疑惑的部分是:
H&R 上密下疏形式的彈簧, 材質與磅數..~~
不知是否跟 B12 上密下疏藍色塗裝的彈簧有差異..~~
曾經有車友表示B12藍色材質比較好..~~
不過沒有一個確實的說法..~~
很難去了解其中的差異性..~~

如果是B8
那應該是Eibch的彈簧吧....
B12的藍色才「有可能」是HR代工的....

為啥說「有可能」呢
因為聽我一個做底盤業的朋友說
貝適登附來的彈簧
一律都打貝適登的馬克
但不一定是那一家代工的....

由於貿易商是以阻尼 / 彈簧分開引進..~~
據說是成本考量..~~
所以每一批進口的彈簧搭配的不一定..~~
有時候會是 Eibach, 有時搭 H&R..~~
當初訂的時候..~~ 技師也是說給我 Eibach..~~
到了安裝的時候, 才知道是 H&R 彈簧..~~
我有參予整個安裝過程..~~
所以很確定是上疏下密的黑卷彈簧..~~

了解....
可是這就會有品牌情結了說.....
HR比較耐用.....

軟掉嗎?

我用是還好~ 但是熱血到一定程度還是會阿~

只能說變順~~ 沒說可以熱血阿 = =A....

我夠用了 ^^"