應該無解啦,小黃大........
因為我中尾段有換,一樣會有那種金屬敲擊聲,當轉速拉高
時特別明顯,先前只換頭段時也是一樣........
還是巨石的才會呢????

那是氣體敲擊管壁的聲音啦,沒關係的,我的雷力也有啊,我還很喜歡說,我朋友聽到還說比改尾段的聲音取向完全不同
至於平衡導管.........真的也不知道該說啥麼了....
各廠的排氣頭段設計不外乎一個原則,避免各缸之間的排氣干擾,各缸點火順序是不同的,自然需要各管排各缸的氣體,到最後再匯集!
想想,要是先點火排出的氣體,回沖到未排出氣體的缸內,這是有利於汽缸的進排氣嘛?
4行程的原理先後順序是進氣,壓縮,點火,排氣
為何獨獨設計一個平衡導管?? 不懂
或許有其商業機密,我不懂.......
也或許有某些缺點無法改善,轉而設計如此....
反正,其商業機密我不得而知
但是我知道的是,沒看過國內外有哪個排氣管頭段,會在頭段處多燒一個管子通到別管!!
有先進有看過的話,可以貼來給我看看嗎?
thanks

偶換全段沒這種聲音呀！？還我的車壞了

平衡導管是可以減少換檔時rpm的掉落
是巨石ㄉ專利所以其他家排氣管沒有

專利? 有專利號碼嗎? 貼來查查看....
沒有的話,只能算說是新穎的設計,換句話說,也是白老鼠!
但也只有巨石有做! 也能算是獨家....
是利是弊,短時間看不出來的.....

還是沒人可以幫我解惑=.=

巨石雜誌廣告上有 : 專利證號第168260號

茂德5/29榮獲中華民國專利第168260號專利證書
(92/05/30)

(5387)茂德科技-本公司榮獲中華民國專利第168260號專利證書

1.專利商標及著作權之內容:一種信號晃動之警報方法
2.專利商標及著作權之取得日期:92/05/29
3.取得專利商標及著作權之成本:不適用
4.其他應敘明事項:無

哎喲~~~這樣看來巨石的專利是不是虎濫的啊??????
害我開始慶幸沒有多花3000加那一截"導管"囉........

不知道是不是apple提供的專利有誤,還是其他原因,更或者是國外的專利呢?.... 還是我查錯了?
我也不知道巨石專利是幾號,所以就用apple提供的專利下去查...
歡迎各位車友一起來查查....
我查到的是這個!